«Укрзализныця» готовит пассажирский подвижной состав к зиме, особое внимание уделяя скоростным «Украинским экспрессам». При этом корейские специалисты Hyundai Rotem заверяют, что поезда рассчитаны на украинскую зиму и спокойно выдержат работу при низких температурах. Об этом в интервью журналистам сообщил руководитель проекта компании Hyundai Rotem Джей Кхо Ли.
По его словам комфорт пассажиров будет обеспечиваться автоматической системой специальные датчики контролируют температуру в салоне, а автоматическая система, в зависимости от температуры снаружи, регулирует режим отопления.
«Двери входные и межвагонные, и окна поездов Hyundai полностью герметичны, и попадание снега или дождя внутрь вагона или в тамбур невозможно. Те места, куда может попасть снег, дополнительно защищены крышками и щитами. Уже сейчас, когда кондиционеры не работают, все входные отверстия труб закрыты втулками, чтобы туда ничего не попало, рассказал руководитель проекта компании Hyundai Rotem. Но для профилактики обледенения токоприемников, труб систем водоснабжения, отопления и кондиционирования, корейские инженеры разрабатывают дополнительную систему их обогрева».
Сейчас в Украине работают девять инженеров компании Hyundai Rotem. С наступлением зимних морозов корейские специалисты обещают восстановить практику сопровождения каждого рейса «Украинских экспрессов», чтобы лично контролировать поведение машины в условиях низких температур.
Всего к работе в зимний период «Укрзализныця» готовит 4239 вагонов пассажирских поездов дальнего сообщения, из которых более 3053 на комбинированном отоплении и 1186 на угольном.
«Каждый вагон проходит необходимый ремонт, его моют, красят, утепляют, проводят ревизию состояния отопительных систем, санузлов. Закупается уголь для отопления пассажирских вагонов на сегодня его запас превышает двухмесячную потребность и составляет около 18 тыс. тонн», сообщает ведомство.
Кроме того, большое внимание железнодорожники уделяют пригородным поездам. В холодное время года пассажиров будут обслуживать 1311 электропоезд и 210 дизель-поездов. Пригородный подвижной состав тщательно проверяют, ремонтируют, приводят в надлежащее санитарно-гигиеническое состояние.
«Укрзализныця» напоминает, что нормы зимнего температурного режима в пассажирских поездах в дальнем сообщении составляют от 18 до 22ºС, в пригородных от 11 до 13ºС. Если температура ниже этих показателей, то пассажир имеет право обратиться к бригадиру поезда с просьбой перевести его в другой вагон, предоставить дополнительное одеяло или согреть чаем.