Донецкий таксист Илья (фамилию назвать отказался), который вчера вместе со своими коллегами приехал на акцию протеста в Киев, поделился с корреспондентом "Фразы" причинами, из-за которых началась "такси-акция".
- Как акция проходила в других городах?
Это – митинг всех таксистов Украины. Харьков, например, уже с утра был почти полностью заблокирован. Ребята-харьковчане звонили своим в Харькове – там даже трамваи не ходили.
- Что послужило причиной начала акции таксистов?
Верховная Рада приняла закон, согласно которому таксисты обязаны поставить фиксальные счетчики – с лентой, как обычные кассовые аппараты. То есть люди поставили таксометры, которые определяют километраж, простой и так далее, потратили свои деньги, а теперь нужно ставить фискальные счетчики.
Кроме того, машина должна быть зарегистрирована как такси. То есть сначала я должен пройти техосмотр, потом приехать в ГАИ, чтобы в ГАИ зафиксировали, что у меня есть фискальный счетчик. Потом нужно перерегистрировать техпаспорт, так, чтобы в нем было указано, что машина предназначена для такси. За это все нужно платить. Это все стоит гривен 200, а то и больше.
Если я захочу уйти из такси и, например, продать машину или использовать ее для своих нужд, мне нужно опять прийти, чтобы эксперт удостоверился, что счетчик снят, и, опять, перерегистрировать.
Еще один способ "выкачивать" деньги из людей.
Кроме того – цены...
- А что с ценами?
Некоторое время назад по непонятным причинам на газовых АЗС произошел большой скачек цен. В течение недели газ поднялся с 1.7 до 3.2 гривен. Кроме того, теперь на многих АЗС газ просто не продается.
Еще хочу сказать, что во всех западных странах стоимость проезда за километр приравнивается к одному литру бензина. У нас, как вы знаете, о подобном и речи быть не может… Если литр бензина – 4 гривны, а стоимость километра - 1.5… много ли на этом можно заработать?
- Есть еще причины?
Да. Нас обязывают покупать машины, якобы оборудованные под такси прямо на заводах. Если я могу купить обычную "Daewoo" за 32 тысячи и установить туда счетчик еще за несколько сотен гривень - зачем мне покупать такую же машину за 56 тысяч (якобы, уже полностью оборудованную)?
- Тариф сегодня одинаков по всей Украине?
В каждом городе по-разному. У нас, например, до 5 километров – 7 гривен, и за каждый следующий – 1.5. Из заработанных 7 гривен на бензин уйдет 3-4 гривны и 1 гривну нужно заплатить диспетчеру за заказ.
- Какая вообще схема работы с диспетчерами?
Схемы разные. В Донецке, например, платят за отдельный вызов. Все деньги суммируются и отдаются раз в неделю или раз в две недели. От 1 до 1.2 гривень за вызов.
Кроме того, платим взносы в профсоюз таксистов. В принципе, это наши деньги, просто они собираются для каких-то непредвиденных ситуаций. Например, попал кто-то в аварию. Если у тебя тяжелое финансовое положение – можно прийти к председателю профсоюза, поговорить и он тебе поможет деньгами. С тебя не будут требовать ни процентов, ни залога, ничего.
- Какая зарплата у таксистов?
Все зависит от службы. Там, где машины повыше уровнем, обычно побольше заказов, а количество заказов – это твоя зарплата. Чистых – тех, что можно принести в семью - обычно бывает около 300 долларов в месяц. Но если сломалась машина, опять же приходится брать из этих денег на ремонт...
