Приватизация предприятий морехозяйственного комплекса или передача их в концессию — это угроза национальной безопасности Украины. Об этом заявил лидер Всеукраинского объединения «Свобода» Олег Тягнибок.
По его словам, если такие порты, как «Южный», который сегодня ФГИУ готовит к концессии, окажутся в частных руках, государство уже не сможет требовать от руководства такого порта участия в решении вопросов госбезопасности. Например, в неотложной перевалке угля для ТЭС, гумпомощи и других необходимых стране грузов.
«Все стратегические порты — Одесский, Южный, Ильичевский, Николаевский, Октябрьский, Мариупольский в прошлом году сработали с прибылью. В условиях войны, аннексии Крыма, уничтожения промышленности, падения объемов производства портовая отрасль — одна из немногих, которая развивается и улучшает показатели, стабильно наполняет госбюджет», — отметил Тягнибок.
Он напомнил, что 15 января Верховная Рада Украины рассматривала законопроект № 1567, согласно которому из перечня объектов права государственной собственности, не подлежащих приватизации, предлагалось изъять более тысячи предприятий, среди которых и морские торговые порты Украины. Тогда часть депутатов, заблокировав трибуну парламента, добилась отправки законопроекта на доработку.
«Отдельная тема с „Южным“. На протяжении последних трех лет государство потратило на дноуглубление в этом порту не один миллиард гривен. „Южный“ стал самым глубоководным портом Украины, лидером по объемам перевалки. В прошлом году перечислил в бюджет более полумиллиарда гривен. Теперь вопрос — зачем отдавать такой стратегический объект в руки олигарха Ахметова? Только для того, чтобы порт, подконтрольный Ахметову, стал единственным в стране, способным принимать суда класса „Capesize“ вместимостью более 200 тыс. тонн, а прибыль получало не государство, а олигарх? Зачем вообще отдавать такой порт в частные руки?» — подчеркнул Тягнибок.
Между тем, ФГИУ продолжает подготовку к передаче порта «Южный» в концессию. В январе Фонд провел конкурс по отбору оценщика активов порта. Победу одержала компания «Делойт и Туш». Условия, на каких оценщик будет проводить оценочные работы в порту, до сих пор не обнародованы. ФГИУ и Министерство инфраструктуры Украины отказались публиковать детальные результаты конкурса и договор государства с компанией-победителем.
По мнению члена комитета Верховной Рады Украины по борьбе с коррупцией Игоря Луценко, подобная скрытность может говорить о наличии коррупционной составляющей в процессе концессионирования порта «Южный». «Если не публикуются условия, то в нашей украинской реальности это говорит о том, что есть коррупционная составляющая. Больше никаких юридических оснований не публиковать не существует», — уверен Луценко.
Депутат также отметил, что «Южный» давно готовится «под Ахметова». «Ситуация такова, что Ринату Ахметову нужен „Южный“ и „под него“ порт готовят. Какими юридическими, технологическими, бюрократическими приемами это делается — мы как раз и можем наблюдать», — отметил Луценко. Игорь Луценко подозревает, что секретность в концессии порта «Южный» является следствием того, что сам конкурс может быть фиктивным, а победитель определен заранее.
