Пилот Алексей Островский, который раньше летал на Як-42, разбившемся в Ярославле, рассказал о некоторых особенностях самолета, которые стоило учитывать экипажу.
По его словам, у самолета была «передняя центровка», и за счет этого он тяжелее, чем другие воздушные суда, отрывался от земли, пишет NEWSru.com.
«У него вообще центровка была пустого самолета 46,3%. А у всех 48-49%. Такая передняя центровочка у него. У пустого даже. Он «ногу» отрывал всегда переднюю из-за этого очень неохотно», - рассказал летчик.
В целом, он не решился делать каких-либо однозначных выводов относительно причин авиакатастрофы. «Там надо смотреть, а летал ли накануне самолет? Никто не вмешивался? Никто не менял контактики? Ничего там не сделали? Вот и все!» - сказал он.
Ранее источник в комиссии по расследованию причин крушения сообщал, что в качестве приоритетных версий авиакатастрофы рассматривается отказ одного из двигателей, а также непрофессиональные действия пилотов, которые, несмотря на возникшие проблемы, пытались поднять самолет в воздух.
По его словам, самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и проехал по траве примерно 400 метров. «При этом на газоне остались следы только от задних тележек. Это свидетельствует о том, что пилоты пытались поднять самолет в воздух», - сказал он, дав понять, что в данном случае пилоты должны были предпринять экстренное торможение, но вместо этого они до последнего момента пытались поднять его в воздух. Почему они действовали именно так – непонятно.
Между тем эксперты продолжают расследование крушения Як-42. Сотрудники следственной группы изъяли документацию в аэропорту «Туношна», где произошла авиакатастрофа. Кроме того, они взяли пробу топлива, которым был заправлен лайнер, сообщил источник в правоохранительных органах. Ранее среди версий звучали предположения, что источник неисправности на борту – некачественное топливо.
На месте трагедии водолазы уже обнаружили оба бортовых самописца самолета, которые помогут пролить свет на причины крушения. Об одном из них сообщил сам глава МЧС Сергей Шойгу на заседании оперативного штаба по ликвидации последствий авиакатастрофы, которое на месте гибели самолета провел президент РФ Дмитрий Медведев.
По словам министра, на данный момент состояние самописца невозможно оценить, он находится в хвостовой части, которая лежит в реке, так что его еще предстоит поднять. Глава МЧС отметил, что все необходимые силы и средства для проведения поисковых работ на месте есть. Об обнаружении второго «черного ящика» рассказали в региональном управлении МЧС.
Между тем глава МЧС подтвердил, что все тела погибших в авиакатастрофе обнаружены и отправлены на опознание. «Надеюсь, что эта процедура будет проводиться достаточно оперативно», - сказал он.
Вместе с сотрудниками МЧС на месте ЧП работают специалисты Минтранса, Следственного комитета и прокуратуры. По словам Шойгу, в настоящее время уточняются размеры группировки, которая будет оставлена на месте до завершения технической экспертизы и поисковых работ.
В свою очередь зампред СК РФ Василий Пискарев доложил президенту, что среди основных версий происшествия рассматривается техническая неисправность воздушного судна и человеческий фактор. «Эти версии лежат на поверхности», - сказал Пискарев.
Представитель СК РФ уточнил, что техническое исследование причин катастрофы будет проводить Межгосударственный авиационный комитет, «после чего будут назначены соответствующие экспертизы».
