Закон об отмене техосмотра в полную силу заработает через год-полтора после принятия, поскольку государство не располагает достаточным количеством станций техобслуживания.
Об этом сообщает ТСН.ua со ссылкой на председателя парламентского комитета по вопросам борьбы с оргпреступностью и коррупцией, народного депутата Валерия Бевза.
По его словам, главная философия этого закона – убрать коррупционную схему, действующую в правоохранительных органах, которые имели монопольное право на осуществление техосмотра автотранспортных средств. Отныне эта процедура будет осуществляться на соответствующих сертифицированных станциях ТО. Впрочем, пока таких станций в стране недостаточно.
«Здесь есть проблема сугубо организационная, управленческая. Поскольку у нас в Украине для того, чтобы качественно, своевременно, а главное без серьезных проблем для владельцев автотранспорта проводить техосмотр, государству нужно около 5 тысяч станций техобслуживания, оснащенных соответствующей техникой. Это проблема. Но я думаю, в течение года-полутора закон заработает на полную мощность», – заверил Бевз.
Кроме того, как признался депутат, в законе есть еще несколько пробелов. Во-первых, он не запрещает страховым компаниям заставлять автовладельцев проходить техосмотр только на избранных станциях ТО. А это провоцирует новую коррупционную схему.
Также, по словам Бевза, коррупция может передвинуться от правоохранителей к транспортникам.
«Исходя из того, что мы сегодня перенесли все проблемы проведения ТО от правоохранительных органов к станциям техосмотра, соответственно, и сертификацию этих станций будут проводить Министерство транспорта и связи», – заявил нардеп.
Отметим, что депутаты не захотели учесть поправку своего коллеги Юрия Кармазина о том, чтобы исключить из перечня причин для остановки транспортного средства сотрудниками ГАИ справку о прохождении техосмотра. Так, теперь инспектор будет «на глаз» определять техническое состояние вашего автомобиля при остановке.
«Есть закон о милиции, его никто не отменял. Для этого прописать в этом законе, как предлагал Кармазин, в каких случаях сотрудник ГАИ имеет право останавливать автотранспортные средства, невозможно. Следовательно, за работником ГАИ остается право остановить водителя, если техническое состояние его транспортного средства вызывает вопросы. «На глаз». Другого к сожалению нет», – отметил Бевз.
Следующая задача для депутатов – прописать, какие транспортные средства и какого возраста должны проходить ТО. Этого в принятом законе нет. Четко определены сроки прохождения техосмотра пока только для автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, а также пассажиров.
Как сообщалось, Верховная Рада 5 июля приняла во втором чтении закон, предусматривающий отмену техосмотра автомобилей.
