Коммунальная корпорация «Киевавтодор» намерена построить в столице четыре туннеля. Об этом в интервью газете «Хрещатик» заявил генеральный директор корпорации Георгий Глинский.
По его словам, АО «Киевпроект» уже разработало предпроектные проработки строительства туннелей: Оболонско-Печерского (от Московского проспекта до бульвара Дружбы народов), туннель через Днепр от станции метро «Левобережная» до площади Победы, туннель от площади Победы до ул. Бассейной и туннель через Днепр от транспортной развязки на пересечении Столичного шоссе и ул. Заболотного с выходом на левом берегу Днепра, сообщает ЛIГАБiзнесIнформ.
«Реализация проекта строительства туннеля через реку требует десятки миллиардов капиталовложений. Без привлечения инвесторов реализация этого проекта невозможна. Для инвесторов он может стать привлекательным только в том случае, если туннель будет рассчитан на платный проезд легкового транспорта», - сказал Глинский.
Ранее Фраза сообщала, что концепция нового Генерального плана Киева предусматривает строительство подземных транспортных туннелей. Об этом заявил и.о. начальника Главного управления градостроительства, архитектуры и дизайна городской среды Киевской горгосадминистрации Сергей Броневицкий.
«Они будут выполнять функции туннелей, уводящих транспорт из центральной части города, функции туннелей-дублеров под проезжей частью существующих дорог и функции транспортных переходов под существующими водными преградами на севере и на юге Киева», - сказал он.
По словам Броневицкого, центральный проект - туннель протяженностью около 7 км, который соединит площадь Победы со станцией метро «Левобережная».
«Стоимость проектирования и строительства подобного сооружения, по приблизительным оценкам, будет составлять 350 млн. евро. Поэтому на сегодня для Киева становится актуальным вопрос принятия комплекса законодательных актов о концессиях», - добавил чиновник.
Ранее первый заместитель мэра Киева Анатолий Голубченко заявлял, что в столице планируют построить туннель под Днепром. По его словам, строить туннели проще, чем мосты.
