В Верховной Раде Украины готовится законопроект, который предусматривает новый подход к решению проблемы авто на еврономерах. Как выяснили журналисты «Фразы»,
«Мы понимаем, что эта проблема назревала, когда государство захотело двойную, тройную цену за автомобиль и за лоббирование различных компаний, автодилеров и производителей, которые подталкивали людей покупать новые машины, и ввели эти пиратские акцизы. Поэтому люди нашли лазейку и начали возить авто на еврономерах», — рассказал в комментарии «Обозревателю» народный депутат от фракции «Блока Петра Порошенко» Роберт Горват.
По его словам, решить проблему поможет уплата налогов на сумму, не намного меньшую от той, которую оплатили люди, ввозившие авто легальным способом. «Не может идти государство навстречу нарушителям закона. Поэтому я вижу это следующим образом: должны заезжать все автомобили: Евро-2, Евро-3, Евро-4, но мы должны ввести определенный „налог на старость“. Если ты хочешь ввезти машину 1991 года, которая стоит 500 евро за границей, уплати 1500 евро акцизом. Я думаю, что к осени подготовим такой законопроект. Чем новее машина, тем дешевле акциз», — пояснил нардеп.
Планируется установить растаможку на уровне 30% от цены авто, «условно купил за $10 тыс., еще 30% и имеешь автомобиль». Примерно такие же расценки существуют по всему ЕС.
Вместе с тем предлагается исправить законопроектом некоторые недостатки уже принятого закона № 3251, в частности, дать возможность легализовать свою машину владельцам авто, которые выпущены до 2010 года, что сейчас запрещено.
«Мы отшлифуем возможность легализовать эти авто по закону, который я подам. Конечно, там еще будут предохранители, которые мы применим в налоговом и таможенном кодексах, из-за которых их можно было завозить и говорить, что на авто с иностранной регистрацией можно ездить по украинским дорогам», — заключил Горват.
Как сообщала «Фраза», 23 марта 2018 года премьер-министр Украины Владимир Гройсман заявил, что Кабинет министров Украины готов на протяжении месяца урегулировать вопрос автомобилей с иностранной регистрацией, если Верховная Рада делегирует ему это право.
Напомним, 24 января 2017 года активисты, поддерживающие закон об изменениях в Таможенный кодекс относительно авто с иностранной регистрацией заблокировали все въезды в Киев.
22 февраля 2017 года состоялась акция блокирования подъездной дороги к пункту пропуска «Ужгород». Также были заблокированы дороги, ведущие к границам со Словакией, Румынией и Польшей. Протестующие выступали против действующих таможенных правил, их требованием было рассмотрение на законодательном уровне изменений относительно урегулирования временного ввоза авто с иностранной регистрацией.
Также в феврале 2017 года состоялась акция блокировки автодороги Черновцы-Порубное неподалеку от границы с Румынией, в ней приняли участие около 50 человек и 20 автомобилей.
В марте 2017 года появилась информация о том, что в Украине начали изымать автомобили с иностранными номерами.
В апреле 2017 года стало известно, что в Литве появилась компания, скупающая фирмы, на которые зарегистрированы ввезенные в Украину автомобили. Вместе с документами в их руки попадают и все координаты украинцев, которые таким образом «купили» машину. В результате владельцы автомобилей на иностранных номерах могут потерять своих «железных коней».
6 сентября 2017 года в Киеве под станами Верховной Рады прошла акция за доступную растаможку автомобилей на европейских номерах.
13 сентября сообщалось, что владельцы старых авто на иностранных номерах начали активно сдавать свои автомобили на разборку. Автолюбители опасаются, что до нового года с этими авто придется либо расстаться, либо платить за них налоги.
Отметим также, что в середине апреля 2017 года СМИ сообщали о том, что в Украине набирает популярность новая схема мошенничества с автомобилями на иностранной регистрации.
В ноябре 2017 года появилась информация о том, что в Украине орудуют группы угонщиков, которые массово угоняют автомобили с европейскими номерами.
14 ноября 2017 года Кабинет министров Украины зарегистрировал в Верховной Раде законопроект об усилении ответственности за нарушение правил дорожного движения. В заключительных и переходных положениях документа предлагалось установить, что личные транспортные средства, временно ввезенные в Украину более чем на 90 дней, в течение 10 рабочих дней подлежат государственной регистрации без изменения регистрационных документов и номерных знаков страны их регистрации.
По мнению генерального директора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олега Назаренко, в случае принятия этот закон заставил бы владельцев «сдать это авто на разборку».
Тогдк же стало известно, что власти Литвы всерьез взялись за проблему ввезенных в Украину б/у автомобилей. Если проверка выявит факт нарушения литовского законодательства, автовладельцу грозит конфискация автомобиля и его депортация в Литву.
