Путешествия на неподконтрольные территории Донбасса этим летом мне оказалось мало, и я решил съездить в Крым: нужно было оздоровить ребенка. Заодно решил узнать, как жители оккупированного полуострова чувствуют себя при российской власти. Да и просто захотелось снова побывать в Крыму, который считаю лучшим местом в мире и плевать хотел на обезумевших идиотов, сначала фактически силой вытолкнувших полуостров из состава Украины, а теперь на полном серьезе пытающихся вернуть его с помощью блокады, давления и ограничений.
На полуостров решили ехать машиной. Сегодня легально въехать в Крым с Украины можно только автотранспортом либо войти пешком. Пунктов пропуска всего 3 — Каланчак, Чонгар и Чаплинка. Мы решили ехать через последнюю. По отзывам, на автомобиле там можно проехать быстрее всего. Те, кто едут не на своем транспорте, обычно добираются через Чонгар — там все организовано немного лучше.
Маршрут по Украине я заранее уточнил у знакомых, что ездят в Крым постоянно. Лучше всего ехать по одесской трассе до самой Одессы, а затем свернуть на трассу Одесса—Херсон. По этой дороге можно довольно быстро доехать до Новой Каховки, за которой — поворот на Чаплинку. Так получается дальше, чем по прямой, но гораздо быстрее и приятнее.
В августе одесская траса была в терпимом состоянии. Большую ее часть успели залатать, а местами даже заново перестелили асфальт. Поскольку скоростные ограничения в Украине давно стали пустой формальностью, до Одессы можно доехать за 4,5-5 часов. Полицейским на тебя наплевать.
Дальше дорога немного портится, и оставшийся путь до Чаплинки занимает около 3-4 часов. Все зависит от того, в какое время суток ехать. К тому же в районе Николаева есть несколько участков, где нормальная дорога резко обрывается и начинается полоса выживания, где легко можно оставить половину ходовой, если ехать быстрее 20 км/ч.
Впечатления от поездки по Украине очень сглаживают заправки WOG. Бензин я там заливать не рискую, зато кофе, сэндвичи и прочие вкусности — вне конкуренции. В Крыму такого нет. Там заправки — это заправки. Топливо, минимальный запас съестного и автокосметика.
Граница с Крымом находится посреди херсонской степи. Украинский пункт пропуска в Чаплинке оборудован довольно скромно. Пропускные пункты на Донбассе со стороны Украины обустроены гораздо лучше. Впрочем, на работе пограничников и таможенников это не сказывается. Чаще всего украинцы пропускают машины и пешеходов очень быстро. Проверки довольно формальные. Все делается достаточно быстро. Данные вносят в базу, задают несколько вопросов — и ты свободен.
Взрослые украинцы могут въезжать в Крым как по гражданскому, так и по заграничному паспорту. А вот дети и подростки — только по загранпаспортам. Если ребенка сопровождает только один родитель или третьи лица, необходима нотариально заверенная доверенность.
Вообще, прохождение украинских таможни и пограничного контроля похоже на увеселительную прогулку. Пройдя российский пункт пропуска, я понял, почему. После российских пограничников нашим делать особо нечего. Да и перед ними тоже нет особого смысла стараться. Однако об этом немного позже.
На подъезде к российскому пропускному пункту была очередь. Около 15 машин. Как оказалось немного позже, она совсем не двигалась. Российские пограничники прошлись вдоль очереди, раздали въездные декларации для людей и для автомобилей.
Но они понадобились нам еще не скоро. Выяснилось, что у россиян не работает база данных и автомобили они пропускать не могут. Вся очередь оказалась в очень интересном положении. Представьте себе полосу степи протяженностью в километр, одинокую дорогу и пару жидких кустиков у обочины. Вдалеке видны сторожевые вышки. Идти особо некуда. Недалеко от обочины стоит одинокий туалет типа «скворечник». Без двери. Вокруг него мусора и фекалий столько, что страшно подходить. Больше ничего нет.
Мы прождали там около 5 часов. На жаре, под прямыми лучами палящего солнца. Почти всем участникам очереди пришлось побороть свою брезгливость и воспользоваться отхожим местом. Особенно тяжко пришлось женщинам.
Затем машины начали пропускать. Примерно каждые 15 минут по машине. Так что часа через полтора очередь дошла и до нас. На территории пропускного пункта мы снова попали в очередь. И воспользовались ожиданием, чтобы сходить в туалет и умыться — благо было где. Изнуренный долгим ожиданием ребенок только-только заснул, но его пришлось будить.
Российские пограничники обращались с проезжающими очень строго и официально, но, при этом, максимально вежливо. Не позволяли себе ни единого выпада или каких-то оценочных суждений. Вообще процедура контроля у россиян организована очень хорошо, но от этого она не становится приятнее.
Сначала твои документы и лицо внимательно изучают пограничники. Задают тебе массу вопросов о цели визита, вносят массу данных в свои компьютеры. Затем машину направляют на проверку. Заставляют вынести из авто ВСЕ вещи, раскрыть багажник, достать запаску, открыть все двери, опустить стекла, открыть бардачок, вытащить коврики, поднять капот. Очень внимательно, с помощью зеркала изучают днище, ниши, простукивают пустоты. Сумки и чемоданы осматривают редко, но иногда могут заставить показать и содержимое багажа.
Понятно, что с таким осмотром украинским таможенникам и пограничникам стараться особого смысла нет.
В общем прохождение российского пропускного пункта заняло у нас порядка 7 часов. Это было настоящее испытание. Как оказалось потом, прохождение границы стало единственным неприятным моментом нашего отдыха. Спустя 18 часов со старта из дому мы въехали на территорию Крыма.
Все части «Заметок Крымонавта» можно прочитать здесь.
