Партия «Сильная Украина» принимает активное участие в реформировании и выявлении недостатков таможенной системы Украины. Подтверждением тому являются круглые столы, инициированные Александрой Кужель, заместителем председателя партии «Сильная Украина», по вопросам реформирования Таможенного кодекса Украины.
Целью данных мероприятий является анализ сложившейся ситуации на таможенной границе нашего государства, проявление проблемных аспектов функционирования таможенной службы, анализ нарушений и предоставления новых предложений к документу, который бы четко регулировал вопросы отношений бизнеса, государства и работников контролирующих органов на границе.
18 февраля 2011 Киевской городской организацией политической партии «Сильная Украина» был проведен круглый стол, главной темой которого был «Таможенный кодекс. Проблемные вопросы ». Участие в нем приняли члены партии «Сильная Украина», независимые эксперты по вопросам таможенного кодекса и представители экспедиторских компаний. Основными проблемами, на которых акцентировалось внимание присутствующих стали: недостатки, связанные с работой таможен; вопросы определения таможенной стоимости; проблемы оформления грузов. прохождение таможенных процедур и обсуждение проекта «Таможенный кодекс».
Николай Очкольда, Председатель Шевченковской районной организации Политической Партии «Сильная Украина», обратил внимание на то, что необходимо четко определить таможенную стоимость. В частности, он предложил за основу брать цену, указанную в контракте. И только, если есть сомнения в правильности сложения всех составляющих (цена закупки, транспортных расходов и т.п.), необходимо запрашивать дополнительные документы для «защиты» указанной цены.
Кроме этого, было отмечено, что в Таможенном кодексе должны быть прозрачно прописаны сроки оформления товара. Нечеткое определение этого момента в законодательстве создает искусственные условия для коррупционных действий. Также стоит ввести ответственность таможенных органов за нарушение сроков прохождения товара. Ведь для представителей бизнеса сроки ввоза той или иной продукции часто играют ключевую роль - за невыполнения условий договора с заказчиком, можно потерять значительные средства, выплачивая компенсацию или пеню.
Также было предложено ввести штрафы для работников таможни за ненадлежащее исполнение своих обязанностей. Причем наказание должно иметь индивидуальный характер, т.е. не государство с налогов граждан платить штрафы за плохую работу контролирующих органов границы, а сам нарушитель будет нести полную ответственность.
Во время Круглого стола участники отметили тот важный факт, что количество транзитных перевозок через Украину за последнее время существенно уменьшилась. Некоторые бизнесмены вообще отказываются транспортировать товары через территорию нашего государства, в результате чего Украина теряет значительные средства за транзит.
Олесь Маляревич, Координатор проекта «Таможенный кодекс» в г. Киеве, поднял вопрос о введении быстрого и льготного оформления документов для компаний, которые добросовестно работают с большими объемами товаров, т.е. включение в Таможенный кодекс термина «уполномоченные операторы внешнеэкономической деятельности». Планируется, что «уполномоченные операторы» смогут в упрощенном режиме проводить оформление своих товаров.
Олег Шаблатович, Председатель Бюро Киевской городской организации ПП «Сильная Украина», в свою очередь заявил: «Помимо всего вышесказанного, нужно разделить права и обязанности перевозчика и владельца товара. Ведь в случае задержания груза на границе, перевозчик должен иметь возможность оставить груз и выполнять другие заказы, а не терять деньги, ожидая разрешения от контролирующих органов на перевозку продукции по территории нашего государства ».
Герман Волга, предприниматель, член партии «Сильная Украина», определил несколько направлений, над усовершенствованием которых нужно активно работать. Это прежде всего определение органов, осуществляющих проверку и полномочия контролирующих служб. Последнее требование, по его мнению, очень важна, поскольку разгружать несколько контейнеров для проверки разными органами одного и того же продукции - пустая трата времени и денег.
Совершенствование таможенной системы нашего государства - сложный и непростой процесс, ведь он нуждается в реформировании не только основного закона - Таможенного кодекса, но и регулирования работы смежных отраслей. Однако, как отмечает Алексей Дембицкий, Директор ООО «Парс Украины», «можно написать идеальный кодекс, но при этом нужно учитывать воплощения его в жизнь и тщательное соблюдение всех его норм». Поэтому сейчас, прежде всего, главным условием эффективной работы должно стать определение основных направлений действий Партии «Сильная Украина» по совершенствованию таможенной системы нашего государства, определение проблемных моментов и возможных путей их решения. К главных векторов деятельности в данной сфере также относятся: определение таможенной стоимости товара; полномочия контролирующих органов и их ответственность за нарушение срока прохождения продукции через границу, сокращение количества разрешений и сертификатов.
С учетом этих требований Украина сможет зарабатывать значительные средства через транзитные перевозки, экспорт и импорт, а не стоять в стороне внешнеэкономической деятельности.
