Межгосударственный авиационный комитет расшифровал данные звукового регистратора Ан-148, разбившегося 11 февраля в Подмосковье. Как выяснили журналисты «Фразы», также названо число осиротевших после крушения самолета.
Результаты расшифровки подтвердили официальную версию, которую комиссия МАК выдвинула 13 февраля. Причиной гибели лайнера, по данным комитета, стала неверная информация о скорости полета из-за обледенения приемников полного давления, которую получали пилоты.
К этому выводу комиссия пришла на основании расшифрованных данных параметрического самописца Ан-148.
В МЧС Саратовской области рассказали об осиротевших после крушения Ан-148 под Москвой детях и работе с семьями 71 погибшего на борту самолета человека.
«Отделением Пенсионного фонда РФ по Оренбургской области оформлены документы и назначены пенсии 15 иждивенцам за 9 погибших, из них 13 детей и 2 взрослых. Еще по двум детям документы оформляет ПФР в Москве», — говорится в сообщении службы.
Четыре ребенка, по данным МЧС, нуждаются в жизнеустройстве.
К 16 февраля сотрудники созданной в Орске рабочей группы провели работу по консультационно-разъяснительному и психологическому сопровождению с 31 семьей. Экстренная психологическая помощь со стороны местных психологов потребовалась в 124 случаях.
Страховщики приняли родственников 41 погибших, документы на выплату положенных двух миллионов рублей готовы по половине из них. Для 23-х человек подготовили документы по дополнительным региональным выплатам в размере миллиона рублей.
Двое взрослых, которым назначили пенсии, — это инвалиды, сообщает радиостанция «Говорит Москва».
Как сообщала «Фраза», 11 февраля 2018 года пассажирский самолет потерпел крушение после вылета из Домодедово в Орск (Россия). Первоначально сообщалось, что он столкнулся с вертолетом «Почты России», однако в компании эту информацию опровергли.
Вскоре стали известны некоторые подробности трагедии.
По официальным данным, в результате аварии погибли 71 человек.
12 февраля стало известно, что на месте крушения найден параметрический самописец. Для проведения следствия Межгосударственный авиационный комитет направил уведомление о катастрофе в Украину, как страну-разработчик самолета. «Украина назначила Уполномоченного представителя и советников для участия в расследовании в рамках Приложения 13 к Чикагской конвенции», — говорится в сообщении МАК.
Позже стало известно, что пилоты пассажирского самолета Ан-148, упавшего 11 февраля в Подмосковье, могли получать неверную информацию о скорости полета из-за обледенения приемников полного давления.
По данным РЕН ТВ, перед вылетом капитан самолета отказался обработать лайнер противообледенительной жидкостью. МК писал, что проведенная в 2017 году проверка показала, что Ан-148 эксплуатировали с нарушениями.
