Все люди, находившиеся на борту упавшего в Подмосковье Ан-148, погибли. Как выяснили журналисты «Фразы», речь идет о самолете компании «Саратовские авиалинии».
Как сообщили журналистам «Фразы» в пресс-службе МЧС России, в соответствии со списком на самолете находились 65 пассажиров и 6 членов экипажа. Все ли пассажиры присутствовали на рейсе до сих пор неизвестно, однако никто из тех, кто пребывал на борту, не выжил.
Как сообщили журналистам «Фразы» в пресс-службе Следственного комитета России, по факту крушения самолета возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц» (часть 3 статьи 263 УК).
Как сообщает «Московский Комсомолец» со ссылкой на источник в Ространснадзоре, прошлогодняя проверка самолета авиакомпании «Саратовские авиалинии», разбившегося в Подмосковье, показала нарушения эксплуатации воздушного судна. Проверка авиакомпании, которая проводилась в течение месяца, выявила факт нарушения периодичности замены масла в редукторах и промывки фильтра воздушного стартера. Согласно программе технического обслуживания, периодичность должна составлять 375 летных часов, однако на самолете Ан-148-100В (бортовой номер RA-61704) эти работы проводились с периодичностью 750 часов.
Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на очевидцев, перед крушением услышали громкий хлопок, — подумали сначала, что взорвалась котельная. Самолет потерпел крушение неподалеку от частных домов: его обломки упали всего в нескольких десятках метрах от них.
По некоторым данным, пилот сообщил диспетчеру о неисправности и собирался посадить самолет в Жуковском. По информации РЕН ТВ, лайнер не был обработан противообледенительной жидкостью — от этого отказался сам капитан воздушного судна.
Обычно техслужбы аэропорта проводят работы по предотвращению появления замерзших осадков на корпусе самолета, которые могут ухудшить аэродинамические свойства воздушного судна. Для этого используют противообледенительную жидкость, растапливающую осадки и предотвращающую появление новых во время полета.
Министр труда и социальной защиты России Максим Топилин сообщил, что все находившиеся на борту Ан-148 были застрахованы. Выплаты родственникам составят по два миллиона рублей.
Президент России Владимир Путин выразил соболезнования в связи с крушением и объявил о создании комиссии по расследованию обстоятельств крушения. Ведется проверка действий диспетчеров, Ространснадзор объявил о проведении внеплановой проверки «Саратовских авиалиний».
Как сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на МЧС РФ, никаких обломков вертолета, который, как ранее сообщили некоторые СМИ, мог столкнуться с самолетом Ан-148, на месте крушения найдено не было. «Спасатели не нашли никаких обломков вертолета», — заявил собеседник агентства.
Между тем, пользователи социальных сетей рассказали о проблемах, с которым им приходилось сталкиваться при перелетах «Саратовскими авиалиниями». Как пишет Наталия Баранкова на своей странице в Instagram, однажды ее пересадили на «расшатанный, убитый» ЯК-42, хотя изначально рейс должен был выполняться на лайнере Embraer. Некоторые кресла не принимали вертикальное положение, как того требуют правила безопасности на борту, ремень не работал. «Я молилась все два часа полета. Нас трясло и мотало похлеще, чем на американских горках, а на посадке шасси выдавали такой звук, будто сейчас самолет просто развалится на куски», — пишет она. «Я писала заявления, их было недостаточно, видимо», — добавляет Баранкова.
Другая пользовательница Instagram Ani Muradyan рассказала о похожей ситуации во время полетов в Орск и обратно. «Он абсолютно не пригоден к полетам. Весь расшатанный, убитый, при взлете и посадке ужасные ощущения, т. к. звуки совсем не характерные для данного транспортного средства. Только куда смотрят те, кто пускает такие самолеты на полосу?» — написала девушка.
«Да что уж там говорить, за все 2,5 года все мои полеты начинались и заканчивались одинаково», — добавляет Ani Muradyan.
«Завтра планировали лететь этим же рейсом, но билетов не оказалось, летим не в Орск, а в Оренбург, дальше на перекладных, вчера я была не рада этому варианту, но сейчас уже думаю иначе», — написала на своей странице Ольга Викторовна.
В Сети уже появилась запись переговоров авиадиспетчеров, которые вызывают борт Саратов-703, но не получают ответа. «Саратов-703, Москва все зовет и зовет», — говорит один из диспетчеров.
Сообщений о неисправности самолета от экипажа разбившегося самолета Ан-148 «Саратовских авиалиний» рейса 703 Москва-Орск не поступало, сообщила официальный представитель Следственного комитета России Светлана Петренко. «На данный момент установлено, что никаких сообщений о неисправности воздушного судна от экипажа не поступало», — сказала Петренко.
Она добавила, что криминалисты приступили к осмотру: разброс фрагментов самолета и тел погибших занимает большую территорию — радиус составляет не менее одного километра. Следствие рассматривает несколько версий крушения, среди которых человеческий фактор, погода и неисправность.
Как сообщала «Фраза», 11 февраля 2018 года пассажирский самолет потерпел крушение после вылета из Домодедово в Орск (Россия). Первоначально сообщалось, что он столкнулся с вертолетом «Почты России», однако в компании эту информацию опровергли.
