Киевская городская государственная администрация рассматривает возможность повышения стоимости проезда в наземном транспорте и в метро с 15 июля на 1 грн. Об этом журналистам «Фразы» сообщили в пресс-службе КГГА.
В частности, как сообщается, такие меры необходимы для «выживания муниципальных столичных предприятий, оказывающих услуги по перевозке граждан», так как в последнее время существенно изменились факторы, на которые городская администрация не имеет влияния, а именно: цена на электроэнергию выросла почти в 4,6 раза, на государственном уровне в 2,6 раза увеличена минимальная заработная плата, также выросла стоимость горючего, воды и запчастей.
«Увеличение тарифов позволит покрыть лишь затраты на электроэнергию и компенсировать расходы на заработную плату работникам. По сути, город устанавливает тариф «выживание», — рассказал на брифинге 24 мая заместитель председателя КГГА Николай Поворозник. По его словам, сложилась крайне тяжелая ситуация, когда для обеспечения функционирования транспортной системы столицы КГГА вынуждена увеличить тариф на проезд в городском транспорте.
«Мы понимаем, в какой сложной ситуации оказались киевляне, как больно это может ударить по бюджетам семей, поэтому по поручению мэра Виталия Кличко городская администрация разработала ряд мер, которые помогут защитить интересы киевлян. Во-первых, мы сохраняем льготы для всех социально-уязвимых категорий населения. Во-вторых, есть задача оставить транспортные услуги дифференцированными с нынешней системой скидок. Третье и главное, киевляне заплатят лишь одну гривню, а остаток разницы в тарифах, большая ее часть, будет возмещен за счет городского бюджета», — отметил Поворозник.
Таким образом, одна поездка в наземном транспорте (трамвае, троллейбусе, автобусе и фуникулере) будет стоить 4 грн. В метрополитене стоимость разового проезда планируется установить на уровне 5 грн, по пластиковой карте — от 4,50 в зависимости от количества поездок, а по проездным билетам — от 3,87 грн в зависимости от типа проездного. Тариф на проезд в городской электричке составит 5 грн за одну поездку
Заместитель председателя КГГА отметил, что бесплатный проезд всех льготных категорий населения будет сохранен.
В то же время, как сообщает «Интерфакс-Украина», в проекте соответствующего решения распоряжения указывается, что оно вступает в силу с 15 июля 2017 года.
При этом, по словам советника первого заместителя председателя КГГА по вопросам ценовой политики Василия Яструбинского, По состоянию на 24 мая экономически обоснованный тариф на проезд в метро составляет 6,64 грн, в наземном транспорте - 6,91 грн. «То есть разницу между экономически обоснованными тарифами и тем, что оплачивает пассажир, возьмет на себя бюджет", - цитирует Яструбинского «Украинская правда. Киев».
По словам чиновника, увеличение тарифов позволит покрыть лишь 2 составляющие тарифа: затраты на электроэнергию и зарплату. Доля зарплаты в тарифе на метро составляет 31% (в наземном транспорте 23%), материальных затрат - 28% (в наземном - 42%).
Как сообщала «Фраза», в середине декабря 2016 года подорожала маршрутка, которая ходит с Троещины на Виноградарь.
В начале января 2017 годасразу на 3 гривны возросла стоимость поездки из Киева в Вишневое.
С 10 января проезд в пригородной маршрутке № 303, которая курсирует из Киева в Васильков, подорожал до 20 грн.
По информации издания Сity.bucha.org, с 21 января на 3-4 гривны повысилась плата за проезд из Ирпеня и Бучи в Киев.
Вечером 26 января в пригороде Киева местные жители взбунтовались против подорожания проезда в пригородных маршрутках, которые из городов-спутников ездят в столицу. Они перекрыли дороги к столице и требовали от властей вернуть прежнюю стоимость проезда.
1 февраля в Херсоне не вышли на работу большинство водителей маршрутных такси. Забастовка началась в связи с тем, что исполком горсовета Херсона не поддержал проект подорожания проезда в маршрутках с 13 февраля до 5 гривен.
СМИ также сообщали, что, пока в Херсоне маршрутчики бастовали за поднятие цен, компании—перевозчики междугородного транспорта самостоятельно устанавливали тарифы в транспорте.
Такая возможность у них появилась еще в 2015 году, когда в конце марта Кабинет министров отменил государственное и муниципальное регулирование на пассажирские перевозки. Это касается как пригородных, так и межрегиональных направлений.
С начала 2017 некоторые компании перевозчики подняли цены на автобусные билеты по 10 копеек за км, то есть сейчас 1 км оценивается около 60 копеек.
Представители компаний—перевозчиков среди причин называли повышение минимальной заработной платы, подорожание топлива и нестабильность доллара.
