Украинских водителей ждут в новом году повышенные траты на «корм» для своих железных коней: по мнению экспертов, в январе бензин А-95 подорожает на 40—50 копеек за литр против нынешних цен.
Если сейчас, по расчетам консалтинговой группы «А-95», средняя цена по Украине на него 7,71 грн./л (на импортный бензин 8,10—8,15 грн./л), то через месяц может быть 8 грн./л на отечественный, 8,40—8,50 грн./л на импорт, причем цены могут расти и далее, пишет Сегодня.
Как уточнил директор «А-95» Сергей Куюн, постепенное подорожание нефтепродуктов уже началось с ноября — трейдеры прибавляли по 3—5 коп. на литре каждые 2—3 дня. По его словам, цену бензина тянут вверх три фактора: подорожание нефти в мире (за месяц с $80 до $90 за баррель), запрет беспошлинного импорта нефтепродуктов (напомним: до ноября примерно с полгода такое право имела по решению суда компания с иностранными инвестициями «Ливела», пока Верховный суд не отменил его) и повышение с 1 января 2011 года акциза на бензин на 50 евро на тонне или на 50 коп./л, как прописано в Налоговом кодексе. В сумме это могло поднять цену горючки до 9 грн./л.
«Но в январе такого роста не будет. Потому что сейчас рынок затоварен — очень много топлива импортеры ввезли в ноябре через «Ливелу». Продолжают ввозить сейчас, пока действуют старые акцизы (132 евро на тонне А-95), — говорит Куюн. — Полностью новый акциз проявится лишь к концу января — началу февраля, тогда может быть и 9 грн./л. Пока не ясно, будет ли введена заградительная пошлина на импорт нефтепродуктов для защиты отечественного производителя — до 100 евро/т, которую предлагает Кабмин».
Замдиректора НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев также говорит, что в декабре бензин продолжит дорожать, но ценового взрыва (на 50 копеек и более за литр) с 1 января не будет: «Наш А-95 подорожает с января в среднем до 8 грн./л, импортный — до 8,40 грн./л. Цены может подтолкнуть спекулятивный рост стоимости нефти до $100 за баррель, но это маловероятно. А сдержат их зимний «мертвый сезон» плюс новогодние праздники, когда продаж почти нет и уменьшение платежеспособности потребителей: сейчас мало кто заправляет полный бак, в основном берут 10—20 л».
