То, что торетически быть мажором — это плохо, мы все давно усвоили. Кто-то относится к мажорам с осуждением, кто-то с завистью, но, как ни крути, а иметь всегомущего папу, который парой-тройкой звонков может уладить любую проблему, весьма удобно. То сын чей-нибудь засветится в скандале с ДТП, то дочка, а ненароком и сам политик окажется в центре внимания прессы. В итоге, скандал разгорается только в одном случае — если его подхватывают политические оппоненты провинившегося политика. А как же ее величество Фемида?
Давайте будем честны — мажоры — это диагноз, который практически неизлечим. Даже смена власти ровным счетом ничего даст. На смену одним политикам придут другие, но кто сказал, что у этих других будут менее избалованные доходами и безнаказанностью, но горячо любимые детки?
Итак, 6 августа 2012 года наш премьер Николай Азаров пообещал применять жесткие меры в отношении мажоров, нарушающих правила дорожного движения. Правда, давая столь интересное, но, абсолютно лишенное перспективы быть выполненным обещание, Азаров тут же уточнил, что он-то как раз правила на дороге соблюдать не обязан, так сказать ему по рангу положено.
«Существуют проблемы, что у нас в Украине есть категории водителей, которые считают для себя необязательным выполнять правила дорожного движения. В народе их окрестили мажорами. Необходимо, чтобы наши органы внутренних дел очень внимательно за мажорами смотрели и жестко действовали в случае необходимости. Правительство упразднило практически все удостоверения, которые дают возможность льготного отношения к водителям при нарушении ПДД. На сегодняшний день только три лица в государстве — Президент, премьер и спикер — имеют право особого проезда по дорогам. Для всех остальных должностных лиц правила незыблемы», — сказал он.
Сказал-то в принципе правильно, мол, мажоров нужно наказывать. Мне, правда, не совсем понятно, почему, например, кортежи спикера и премьера могут ездить, как им заблагорассудится (как ни крути, в машинах не врачи сидят, которые опаздывают на операцию), но тут уж принимаем все как есть.
Идея Азарова приструнить мажоров не нова, и еще в феврале 2011 года Янукович лично обещал заняться распоясавшимися сынками. Тогда Янукович поручил Генеральному прокурору Виктору Пшонке разобраться по всем случаям ДТП, в которых участвовали родственники чиновников и бизнесменов
«Я читал в прессе, что в Одессе существует такая проблема. Я даю поручение Генеральному прокурору, прокурору Одессы изучить каждый из этих случаев и доложить мне лично по всем делам, которые есть, какие проблемы возникли у правоохранительных органов с расследованием этих дел и с рассмотрением их, в том числе, в судах», — сказал Янукович.
Более того, 26 сентября 2011 года Могилев, тогда еще министр внутренних дел Украины, пообещал поощрять гаишников, штрафующих водителей автомобилей с номерами ВР. При этом Могилев уточнил, что номерные знаки серии ВР выдаются только по письму из парламента на автомобили народных депутатов.
«Увы, на протяжении многих лет у нас сложился стереотип, что лучше их (автомобили со знаком Верховной Рады) не трогать, но мы всех сотрудникам говорим, что крутых номеров нет, нет козырных или мажорных, остановке подлежит любой автомобиль с любыми номерами», — сказал Могилев.
На вопрос о том, означает ли это, что сотрудник ГАИ может оштрафовать водителя машины с номерами ВР за нарушение правил дорожного движения, Могилев сказал: «Так точно. Более того, ...я его еще и поощрю». «Я хочу вас заверить, что ни один мажор, пока я буду министром, не будет помилован... Поверьте, то, что зависит от меня — любой мажор или не мажор — должен отвечать в зале суда», — сказал министр.
Не менее амбициозно звучало и обещание губернатора Одесской области Эдуарда Матвийчука, который 16 января 2012 года заявил, что покончит с мажорами на дорогах. «Я сегодня утром разговаривал с новым начальником областной милиции Сергеем Резниковым. Мы нашли всеобщее взаимопонимание. Феномен „мажоры на дорогах“ необходимо прекратить, — говорил Эдуард Матвийчук, — Я утром стал свидетелем аварии, кто-то утром ехал из клуба и впечатался в лоб „Фольксвагену“. Я хочу обратиться ко всем. Я не буду смотреть, кто чей сын, и уголовные дела будут доводиться до конца».
Ну, а чтобы закрепить успех, в декабре 2011 года Рада увеличила в 50 раз штрафы за незаконное использование водителями специальных звуковых и световых сигналов. Речь идет о тех самых «мигалках» и «крякалках», которыми мажоры прогоняют со своего пути водителей менее дорогих автомобилей. В частности, парламент увеличил размер штрафа за это правонарушение с 50-60 до 2,5-3 тыс. не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (с 850-1 020 гривен до 42,5-51 тыс. гривен).
Введена также обязательная конфискация таких приборов. Кроме того, Рада предоставила право сотрудникам ГАИ запрещать эксплуатацию транспортных средств до демонтажа таких приборов.
Итак, что мы имеем? Президент велел разобраться с каждым конкретным ДТП, в котором засветились детки, любовницы и прочие приближенные к телам политиков, влиятельных бизнесменов и чиновников люди, Азаров обещает всех беспощадно карать, правда не уточняет как именно, а Могилев даже обещает смелым гаишникам премии. Более того — даже «крякалки» и «мигалки» запретили.
И что в итоге? Ровным счетом ничего.
Перечислять все громкие ДТП с участием мажоров — дело неблагодарное, как, впрочем, и пытаться выяснить, какой процент из провинившихся мажоров действительно понесет уголовную ответственность, а не только суровый родительский нагоняй. Список ДТП с участием мажоров, которые так и не предстали перед судом, растет с каждым днем. Журналисты даже составили ТОП-10 самых резонансных аварий, в которых влиятельные папы отмазали нерадивых деток.
Парадокс в том, в соответствии с результатами соцопроса, на вопрос о том, как в Украине решить проблему с лихачами-мажорами на дорогах, 32,1% респондентов отреагировали предложением легализировать суд Линча. 23,4% опрошенных предложили ужесточить наказание для тех, кто «отмазывает». 17,3% считают, что необходимо усилить общественный контроль за расследованием ДТП с участием мажоров. А 15,9% респондентов считают, что борьба с мажорами в Украине изначально обречена на провал.
P.S.Буквально 20 минут назад в СМИ появилось заявление Азарова о том, что мажоры, которые считают себя особенными на дорогах и нарушают правила, должны ходить пешком. «На дорогах должен господствовать закон, порядок и равное отношение ко всем участникам движения. Чиновники, или так называемые мажоры, которые считают себя неприкосновенными или особыми за рулем, должны ходить пешком», — сказал премьер. Дальше — больше. Азаров решил, что необходимо создать информационную систему, которая давала бы оценку каждой автошколе, в зависимости от того, сколько ДТП произошло по вине ее выпускников.
Вы много знаете мажоров, которые, чтобы получить права ходят в автошколы? Так что это на самом деле — борьба с мажорами или попытка взять за горло автошколы?
.thumb.jpg)
-1.thumb.jpg)
