Спасателям до сих пор не удалось погасить пожар, возникший после взрыва газа на двух турецких танкерах в Черном море. Как выяснили журналисты «Фразы», между кораблями начали рваться швартовые тросы.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на источник в Азово-Черноморском филиале Морской спасательной службы России, пожар, который уже продолжается около полутора суток, не удается потушить из-за выходящего из емкостей сжиженного газа. «Сейчас горит только выходящий газ. Надстройки все потушены. Горит по принципу горелки: газ выходит — и горит», — рассказал собеседник агентства, указав, что, по последним данным, на танкере «CANDY» было порядка 2,5 тыс. тонн газа, а точный объем груза на танкере «MAESTRO» непонятно, но так как суда одинаковые, он мог быть таким же.
Представитель спасательной службы также рассказал, что для снижения вероятности повторного взрыва специализированное судно «Спасатель Демидов» проводит проливку конструкций на танкерах.
При этом, по данным источника, «MAESTRO» имеет крен 30-35 градусов на левый борт, «CANDY» — 15-20 градусов на правый. При этом увеличения кренов пока не наблюдается, так как суда «стоят рядышком, облокачиваясь друг на друга».
Спасатели также уверяют, что «танкеры не тонут, нет повреждения корпуса, нет загрязнения окружающей нефтяными продуктами».
Между тем, как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Морской спасательно-координационный центр Росморречфлота, швартовые тросы, которые соединяют горящие суда понемногу начинают рваться. При этом танкеры начали двигаться относительно друг друга и на данный момент «CANDY» сместился вдоль корпуса «MAESTRO» приблизительно на 20 метров в сторону кормы.
На данный момент к месту ЧП возвращается буксир «Меркурий», который займется поиском тел еще 10 моряков. Впрочем, как утверждается, обнаружить их живыми шансов нет.
Как сообщала «Фраза», 21 января 2019 года в Черном море загорелись два танкера. По первоначальной информации, трагедия произошла в акватории Керченского пролива и ей предшествовал сильный взрыв на одном из кораблей.
Позже стало известно, что в результате ЧП погибли минимум 14 моряков, а также был нанесен ущерб экосистеме Керченского пролива.
Выяснилось также, что танкеры были вовлечены в незаконные поставки газа в Сирию, начиная с 2016 года, из-за чего находились под санкциями правительства США, а также Украины — за незаконное пересечение границы с оккупированным Крымом.
