Виктор Медведчук считает, что возобновление производства самолета АН-124 «Руслан» может дать Украине заряд оптимизма. «Мировой рынок сверхгабаритных перевозок развивается такими темпами, что уже спустя несколько лет мы можем столкнуться с дефицитом транспортных самолетов, — пишет лидер общественного движения „Украинский выбор“ в своем блоге на сайте „Украинского выбора“. — Если в середине
Медведчук напомнил, что недавно Украина и Россия наконец-то договорились о создании совместной компании для производства «Русланов». Впрочем, как пишет автор блога, подобные договоренности существовали еще в 2003 году, но последние десять лет в отношениях между нашими странами не позволяли наладить сотрудничество и не только в авиастроении. Политические трения между Россией и Украиной мешают использоваться благоприятную конъюнктуру. Хотя сегодня украинские и российские компании занимают около 80% мирового рынка сверхтяжелых авиаперевозок, но «для того чтобы закрепить за собой статус лидера, необходимо обновить и модернизировать существующий авиапарк».
«Пример того, как отечественные специалисты находят пути и возможности для того, чтобы не только выживать, но и обеспечивать лидерство, может дать нам заряд здорового оптимизма», — отметил лидер общественно движения. Медведчук считает, что пора вспомнить, что «Украина — это не только металлопрокат, удобрения и подсолнечник, но еще и накопленный поколениями опыт производства в сфере энергетического машиностроения, вооружений, оборудования для добывающей промышленности, приборостроения». Однако реализация подобных планов целиком и полностью зависит от адекватности государственной политики, чего, как считает автор блога, пока что не наблюдается.
