Киев рассчитывает получить кредит под государственные гарантии на строительство метро на Троещину в августе. Об этом, сообщил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.
«Мы подали документы (в Кабмин на получение госгарантий для привлечения кредита — ред.), но там бюрократическая процедура: заседает комиссия, принимается решение на уровне правительства, специалистов, министерств и ведомств. Поэтому сейчас этот процесс идет на стадии изучения и утверждения на уровне правительства», — заявил Попов в интервью агентству «Интерфакс-Украина».
«Предварительно мы знаем, что проект поддерживается политически, есть понимание, что его нужно реализовывать, но технологически его нужно провести через эту систему», — объяснил он.
По словам главы КГГА, Киев подал документы на получение госгарантий на общую сумму 12 млрд грн., из них 10 млрд грн. — на строительство первой очереди метро на Троещину и Подольского мостового перехода, а также станции метро «Теремки». Еще 2 млрд грн. планируется привлечь на реализацию 18 проектов по энергосбережению, в частности, на реконструкцию Бортнической станции аэрации.
На вопрос о том, когда Киев планирует получить кредит, глава КГГА отметил, что это будет зависеть от правительства и банков.
«Думаю, что в августе мы уже точно будем иметь окончательный вариант, потому что работы надо немедленно разворачивать», — сказал он.
«Ведь в чем особенность и значение программы активизации экономики, которую инициировал президент? Дать дополнительный стимул для развития экономики Киева и Украины в целом, потому что вся Программа — $50 млрд инвестиций, это большой инвестиционный объем, большой ресурс. Конечно, это даст новые рабочие места, новые зарплаты, заводы заработают. Чем раньше это произойдет, тем лучше. Я знаю, что позиция Виктора Федоровича жесткая: как можно быстрее запустить все эти проекты. Поэтому в августе, я думаю, мы будем иметь кредит», — отметил Попов.
По его словам, получение кредитов на общую сумму госгарантий в размере 12 млрд грн. может быть растянуто на
В то же время, как сообщил агентству директор ООО «Киевметропроект» Виктор Яникин, линия метро на Троещине в Киеве пройдет по проспекту Маяковского, а не Бальзака, как предусмотрено утвержденным проектом.
«Проект давно разработан и утвержден. Осталось немного его подкорректировать в соответствии с последними решениями и разработать рабочую документацию», -сказал Яникин .
«Откроется финансирование — будет откорректирован проект в небольшой части, разработана рабочая документация, и можно строить», — добавил он.
По словам директора «Киевметропроекта», корректировки проекта связаны с тем, что Киевская городская государственная администрация приняла решение о прохождении трассы на Левом берегу по проспекту Маяковского, а в проекте заложена ул. Бальзака.
«В соответствии с распоряжением администрации — не поворот на Бальзака, а идти на Маяковского», — подчеркнул Яникин.
В тоже время, директор дирекции строительства метрополитена КП «Киевский метрополитен» Александр Охотников выразил мнение, что прохождение трассы по проспекту Маяковского значительно увеличит стоимость строительства.
«Проект по Бальзака утвержден, но обсуждается вариант прохождения трассы по Маяковского — многие считают, что это будет удобнее. Хотя это потребует увеличения капиталовложений раза в четыре больше, чем по Бальзака и по времени — минимум лет десять. Поэтому если надо быстро подвести метро на Троещину, то надо строить по Бальзака — для этого отведена земля, есть проект, и по времени это займет три года», — сказал он.
Как сообщалось, первая очередь четвертой, Подольско-Выгуровской линии Киевского метрополитена будет состоять из шести станций: «Глубочицкая» (пересадка на станцию «Лукьяновская» Сырецко-Печерской линии), «Подольская» (пересадка на станцию «Тараса Шевченко» Куреневско-Красноармейской линии), «Судостроительная» (на Рыбальском острове), «Труханов остров», «Залив Десенка», «Радужная».
В дальнейшем эта линия пойдет на Троещину и пройдет там вдоль проспекта Маяковского, а в противоположном направлении — через вокзал Киев-Пассажирский до аэропорта «Киев» в Жулянах.
