Среднесуточная доходность украинских грузовых вагонов, задействованных для перевозок в пределах страны гораздо выше, чем плата за пользование ими в странах СНГ и Балтии. Об этом сообщил генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак.
«Доход от одного крытого вагона, задействованного в перевозках внутри страны, составляет около 500 грн. в сутки. Но за его использование в странах СНГ и Балтии мы получаем около
На сегодняшний день на территории Украины задействованы более 2150 крытых вагонов, которые приносят доходов свыше 1 млн/сутки, а 2434 украинская крытых вагонов, работающих в странах СНГ и Балтии — в среднем около 300 тыс. грн./сутки.
Это касается также другого вида грузового железнодорожного подвижного состава. В частности, за использование внутри страны полувагонов «Укрзализныця» получает
Доходы от использования платформ в Украине — 300 грн./сутки, за ее пределами — 115 грн./сутки.
Напомним, как неоднократно сообщало ведомство, основной причиной дефицита грузовых вагонов является их задержка в странах СНГ и Балтии. Часть отечественного парка подолгу используется железнодорожными администрациями соседних стран и возвращается на родину лишь для проведения планового капитального ремонта.
Частично решать проблему и возвращать грузовые вагоны для их рационального использования в Украину железнодорожникам удается за счет передачи их на баланс государственным предприятиям и изменением юридического статуса вагона с «инвентарного» на «собственный».
«Укрзализныця» отмечает, что тарифы на грузовые перевозки в вагонах государственных компаний остаются предельно низкими как внутри страны, так и за ее пределами.
