Киевлянам не позавидуешь. Во время Евро их ждут не просто пробки, а пробище

Самая обсуждаемая тема у киевлян сейчас — столичные пробки. За последние недели они стали возникать все чаще и становиться все длиннее. Эксперты объясняют: виноваты ремонты перед Евро-2012, но уже в июле водителям станет легче.

«Я уже несколько недель добираюсь с Севастопольской площади до Индустриального моста по 45–50 минут, хотя обычно за 5–7 минут», — пожаловался Александр Б. «Я на работу уже неделю опаздываю — пробки на пр-те Победы в сторону „Житомирской“ тянутся аж от зоопарка», — жаловалась киевлянка Виктория К. Жалуются на нескончаемые пробки на пр-те Бажана, ул. Горького, Харьковском шоссе, мосту Патона, ул. Софиевской и т.д. Эксперты подтверждают: загруженность дорог выросла. «Обычно в мае пробочная ситуация в Киеве немного улучшается по сравнению с апрелем. Но в этом году все случилось с точностью до наоборот, пишет Сегодня.ua.

По данным „Яндекс.Пробки“, как только закончились майские праздники, загруженность города в будни по сравнению с рабочими днями апреля выросла в среднем на 10%. С начала месяца наш индикатор уже 6 раз становился „красным“, т.е. загруженность Киева превышала 7 баллов и даже раз достигла 8 баллов при максимальных 10. Такое случается нечасто», — сказал аналитик компании «Яндекс.Украина» Денис Ткалич. Связан такой скачок, считает эксперт, с ремонтами: «Ремонтные работы сильно активизировались — например, на ул. Горького и на пр-те Победы, где движение на некоторых участках из-за ремонта сильно ограничили».

Эксперт по перевозкам Богдан Аганин объясняет, что дорогами занимаются в рабочее время, а не ночью или рано утром: «Например, на Нивках бригады перекрывают одну из полос и работают исключительно с 9 до 18.00. И такую ситуацию можно наблюдать везде». Гендиректор «Киевавтодора» Георгий Глинский говорит, что его подчиненные латают дороги ночью там, где это возможно: «На Нивках мы используем эмульсию, которую ночью применять нельзя. На пр. Бажана бетон укладывали исключительно днем, ведь ночью освещения маловато, и дорога получается неровной. А вообще усиленная подготовка к Евро уже подходит к концу. Потерпите».

В июне, как прогнозируют эксперты, загруженность дорог станет еще больше. «Во время Евро 8-балльные пробки станут нормой, этому поспособствует перекрытие Крещатика на месяц и масса крупногабаритных автобусов с туристами. Кроме того, трудности будут создавать и иностранцы на легковушках, которые путаются в наших знаках — ведь у нас на обочине вместе с дорожными знаками полно коммерческих указателей», — сказал Аганин.

В ГАИ Киева сообщили, что для обустройства фан-зоны Крещатик от ул. Институтской до ул. Б. Хмельницкого закроют уже 28 мая и откроют лишь 7 июля. А на дни проведения матчей (11, 15, 19, 24 июня и 1 июля) перекроют зону вокруг «Олимпийского»: ул. Б. Васильковскую (от Федорова до бул. Шевченко), Федорова (от Б. Васильковской до Предславинской), Димитрова (от Б. Васильковской до А. Барбюса), А. Барбюса (от Федорова до Димитрова), Физкультуры (от ул. Антоновича до НСК), Жилянскую (от ул. Антоновича до Ш. Руставели), ул. Саксаганского (от ул. Антоновича до Эспланадной), Ш. Руставели, Эспланадную, Рогнединскую, Скоропадского, Госпитальную, пл. Бессарабскую, бул. Л. Украинки (от ул. Госпитальной до пер. Щорса), пер. Лабораторный (от ул. Летней до Федерации футбола Украины) и Госпитальный.

В ГАИ сообщили, что для разгрузки дорог во время Евро-2012 будут использовать перехватывающие паркинги. Всего их будет 22 на почти 1,5 тысячи машин — возле станций метро «Академгородок», «Житомирская», «Святошин», «Нивки», «Берестейская», «Шулявская», «КПИ», «Вокзальная», «Дворец Украина», «Голосеевская», «Демеевская», «Васильковская», «Выставочный центр», «Осокорки», «Позняки», «Харьковская», «Красный Хутор», «Левобережная», «Дарница», «Черниговская», «Лесная». Правда, платные ли они будут, пока не ясно. Объезжать перекрытия зоны вокруг «Олимпийского» в ГАИ советуют по ул. Владимирской, через Б. Житомирскую и на Европейскую площадь, потом на Грушевского или на Подол. В другую сторону — можно поехать по Горького, Красноармейской, Щорса, Кутузова и Московской. «Проще всего не ехать в центр вообще, а пользоваться метро», — считает Аганин.