Вы умеете составлять финансовые планы? Нет? Ну что вы, это же очень просто. Вот, к примеру, можете прямо сейчас составить личный финансовый план на ближайший год. Смело вписывайте в него аренду шато во Франции и чартерные рейсы на Лазурное побережье, покупку запонок с бриллиантами немедленно и кредит на приобретение «Майбаха»...
...Ну и ещё что-нибудь по желанию, чтобы набежало, положим, два миллиона долларов. Всё, ваш финансовый план готов. Так его и назовите: «Финансовый план с дефицитом в два миллиона долларов». Теперь смело начинайте жить по этому плану.
Не получается? Странно. А вот у «Нафтогаза Украины» получается, и впредь будет получаться. В чём загвоздка? Видимо, в том, что вы свой финансовый план с дефицитом в два миллиона нигде не утвердили. Но это не беда — несите его в Кабинет министров Украины. Там и не такое утвердят.
Глупая шутка? Да нет же. Вот официальная информация: «Кабмин утвердил финансовый план Национальной акционерной компании „Нафтогаз Украины“ на 2013 год с дефицитом около 18 миллиардов гривен. Об этом 17 июля сообщил министр энергетики и угольной промышленности Эдуард Ставицкий».
Министр, кстати, признает, что план — не идеален: «Сейчас там еще идет доработка, там есть еще некоторые вопросы, связанные с налогообложением. В целом дефицит мы серьезно сократили». Понимаете, серьёзно сократили. То есть было больше, чем 18 миллиардов дефицита. Ну, так и быть, вычеркивайте из своего плана бриллиантовые запонки — но больше ни в чем себе не отказывайте.
На секундочку, чтобы собрать 18 миллиардов гривен на покрытие дефицита, потребовалось бы с каждого гражданина Украины, включая грудных младенцев и лежачих инвалидов содрать по 400 гривен. Но это представляется затруднительным. Поэтому «Нафтогаз» идет другим путем — он берет кредиты. Ровно год назад взял 2 миллиарда долларов (16 миллиардов гривен) у «Газпромбанка» — на год и взял. 24 июля нужно было вернуть основную сумму долга — но денег нет. Ничего страшного. «Нафтогаз» рассчитывает пролонгировать кредитное соглашение еще на 5 лет. Для этой цели требуется всего ничего: согласие «Газпромбанка» и государственные гарантии на 500 миллионов грн. (это всего по 11 гривен с носа, включая младенцев и пр.).
Вот такой небольшой образец хозяйствования. Еще не самый удивительный, кстати. В Греции и не такое проворачивали. И вообще весь мир живет в долг — не совсем понятно только, у кого же он одалживает.
Да, вот еще штришок. В этот же день проскакивает сообщение, что Метрологический центр НАК «Нафтогаз Украины» по результатам тендера заключил договор на год с ООО «Авторекордс» на аренду трех автомобилей с водителями на сумму 1,15 миллиона гривен. Месячный лимит пробега на каждый автомобиль — 4,5 тысячи километров. Журналисты посчитали — оказалось каждый километр обойдется в 7 гривен. Такси в Киеве обойдется в два раза дешевле. В два раза! Но разве будет Метрологический центр экономить, какие-то неполные 600 тысяч, если финансовый план всего «Нафтогаза» утвержден с дефицитом в 18 миллиардов? Нет, конечно.
А потом социологи задают гражданам наивно-издевательские вопросы: каким государственным и общественным институтам вы доверяете, а каким нет? Ясное дело, что в пятерке лидеров недоверия и Кабмин, утверждающий финпланы с миллиардными дефицитами, и президент, утверждающий состав Кабмина, и парламент, голосующий за премьер-министра. И милиция с судами до кучи.
А верят украинцы СМИ, церкви и армии. Может, провести эксперимент и разрешить баллотироваться в Раду только военным, батюшкам и журналистам? А чего? Будут такие себе советы церковно-солдатских и журналистских депутатов. Или, всё же, лучше не стоит, а то украинцы вообще никому верить не станут.
Кстати, те же социологи выяснили, откуда, по мнению украинцев должны появиться новые политические лидеры. Увы, новых лидеров украинцы ожидают видеть вовсе не в рясах и погонах.
27,1% опрошенных полагают, что новые лидеры должны появиться из уже существующих политических партий, где они были не на первых ролях. 24,7% опрошенных полагают, что они должны прийти из новых политических сил, 20% — из среды гуманитарной или технической интеллигенции, 24,2% затруднились с ответом. Проще говоря, более половины наших сограждан считают, что новые политики должны приходить в политику из политики. Потом эти же сограждане отказываются верить политикам — и это уже не удивляет.
Но мы все прекрасно знаем, что в политику приходят из бизнеса, используют политику для развития и защиты бизнеса — и потом не могут уйти из политики, чтобы не потерять заодно и бизнес. Для тех, кто интересуется этой темой, Forbes Украина 17 июля опубликовал список из 20 самых богатых народных избранников. В нём, кстати — ни одного оппозиционера: 15 регионалов и 5 внефракционных.
И еще об исследованиях. Каждая пятая игрушка, продающаяся в Украине, не соответствует техническим нормам безопасности. Но есть надежда, что ситуация изменится: 15 июля Кабмином был утвержден новый технический регламент безопасности игрушек по нормам Европейского Союза, нормам максимально конкретизированным и жестким.
Помните, на днях, со ссылкой на европейские СМИ прошла информация, что 15 сентября Юлия Тимошенко будет прооперирована в Германии? Пока подтверждения этим сведениям не поступало (Жужа, направляющаяся к маме на долгосрочное свидание, вообще отказалась говорить на эту тему), но Сергей Власенко уверяет, что его подзащитная может покинуть стены харьковской больницы уже 30 июля. По мнению Власенко, решение Европейского суда по правам человека по первой жалобе экс-премьера вступит в силу 30 июля, после чего Тимошенко должна быть освобождена. Первая жалоба Тимошенко касалась обстоятельств ее ареста, и ЕСПЧ признал, что права Тимошенко были нарушены, ее арест стал следствием судебного произвола. Власенко уверен, что единственный способ восстановить попранные права Тимошенко — это освободить ее.
Правда, есть загвоздка. До 30 июля Украина может подать апелляцию. Или, что реальней, просто не освобождать Тимошенко. Дескать, арест был с нарушениями, ну так и что? С тех пор вступил в силу обвинительный приговор, и Тимошенко теперь — не арестованная, а осужденная.
Приятная новость. Украинским водителям больше не придется носить квитанции об уплате штрафов в ГАИ. Наконец-то данные об уплате штрафов будет автоматически поступать в «Национальную автоматизированную информационную систему Департамента ГАИ» (НАИС ДГАИ). О том, как это будет происходить с организационно-технической точки зрения — читайте здесь.
P .S. А киевлянам, по всей видимости, придется распрощаться с привычными жетонами на метро. Вместо них появятся билеты со штрих-кодом на все виды транспорта. Честно говоря, вряд ли кто-то, кроме чиновников КГГА представляет себе, как эта система будет работать на практике. Но есть у меня подозрение, что попытки срочно пропихнуть ее внедрение как-то связаны с упорным стремлением Киевсовета (срок полномочий которого истек) и «эрзац-мэра» Попова (которого никто не выбирал) продлить себе право распоряжаться городскими финансами. Всё-таки на это нововведение угрохают не один миллион гривен — сами понимаете...
