Несмотря на то, что многие из народных депутатов живут в дорогих виллах и передвигаются в авто элитных марок, а на их счетах лежат миллионы гривен, это не мешает им ежемесячно брать с государственного бюджета компенсацию на аренду жилья в Киеве, что в результате вынимает из карманов украинцев каждый месяц 3,5 миллиона гривен. Почему так происходит и как остановить этот абсурд, читайте в материале «Апострофа».
Согласно недавнему сюжету «Наши гроши», из 172 депутатов, официально получающих деньги на компенсацию аренды — 120 задекларировали миллионные сбережения и в течение минимум 25 лет имеют жилье в столице или ее окрестностях. Например, бывший «регионал», а ныне — член депутатской группы «Воля народа», Игорь Молоток, который показал в своей декларации 20 миллионов гривен сбережений и лично владеет загородным имением в селе Романков, что под Киевом, оказался в списке получателей компенсации в размере 20500 гривен. Получает компенсацию и нардеп от Блока Петра Порошенко Руслан Демчак. Изысканное имение под Киевом с бассейном и спортивной площадкой, которым пользуется Руслан Демчак, записано на его отца, бывшего учителя физкультуры. В списке — еще один нардеп от БПП — Вадим Нестеренко, владеющий 221 миллионом гривен, а также коллекцией дорогих часов. К тому же он указал в своей декларации квартиру в Киеве, которая находится в его пользовании.
Комично выглядят нардепы, задекларировавшие недвижимость в других странах, но при этом не способные самостоятельно оплачивать себе квартиру в Киеве. Например, нардеп, бывший «регионал» Антон Киссе владеет 11 квартирами в Болгарии, пятью квартирами в Украине, в том числе и в Киеве, и еще несколькими домами. Однако все равно продолжает получать компенсацию. Так же и депутат Евгений Геллер, член депутатской группы «Видродження», задекларировал дом-дворец под Киевом, в селе Козин, который любят наши топ-политики, но при этом он тоже получает компенсацию.
При этом, как отмечает издание, в депутатском корпусе в целом готовы признать существующую проблему, но не готовы сами инициировать какие-либо изменения на сей счет. В НАПК на эту историю попросту закрывают глаза. В то же время каждый год украинцы будут тратить более 30 миллионов гривен на жилье нардепов, имеющих недвижимость в Киеве и за границей.
В Украине уже второй день протестуют владельцы автомобилей на еврономерах, так называемых «евроблях» — они блокируют дороги в большинстве областей страны, требуя отменить невыгодные для них законы. Deutsche Welle выясняет, почему новые законы не решили проблем с «евробляхами».
Акции протеста автовладельцев на еврономерах по состоянию на утро среды, 21 ноября, продолжаются в шести областях Украины — дороги перекрывают в Волынской, Львовской, Одесской, Тернопольской, Хмельницкой и Черкасской областях. Протестующие требуют отменить законы 8487 и 8488, которые, по мнению организаторов акции, «были приняты без учета требований общественности, в частности — об отмене коэффициента возраста в расчете стоимости акциза».
Так, старший экономист, член наблюдательного совета «CASE Украина» Владимир Дубровский считает, что принятые законы не решают проблему с доступностью для украинцев недорогого, но качественного подержанного транспорта. «Закон кощунственный. Применив в акцизе коэффициент возраста, мы получили то, что чем старше машина, тем больше за нее надо платить акциз. Это — то же самое ограничение», — указывает Дубровский. Он отметил, что эту норму депутаты пытаются оправдать экологическими соображениями.
Но, по словам эксперта, средний возраст авто на украинских номерах, которые сейчас ездят в Украине, составляет около 20 лет. «Завезенные „евробляхи“ экологичнее „Волг“ и „Жигулей“, советских грузовиков и маршруток», — считает Дубровский. Он выражает опасения, что предложенная депутатами новая формула расчета налога на ввозимые из-за границы авто в итоге не сработает.
До Нового года осталось меньше чем полтора месяца, а народ уже активно готовится к празднику. «Сегодня» выясняло, что украинцы покупают под елку, и сколько это стоит.
Так, по данным маркетплейса Prom.ua, в этом году подарки для детей начали скупать еще в октябре. С тех пор уже приобрели почти такое же количество товаров, как в декабре 2017-го. По данным издания, второй год самыми востребованными игрушками под елку остаются наборы арен и волчков «Бейблейд» (1280 грн). Часто дети просят куклы-малышки L.O.L — они заняли в топе второе место. За год с 12-го на 4-е место в рейтинге презентов поднялись реалистичные пупсы Reborn. У них полностью переданы анатомические особенности ребенка, но и стоят они недешево — почти 3000 грн. Правда, гироскутер, который открывает вторую пятерку хит-парада, еще дороже — больше 4000 грн.
В подарок же коллегам украинцы все чаще выбирают товары-хендмейд от 100 до 300 грн. По данным площадки Crafta.ua, популярны наборы травяного чая и сладости. В тренде имбирные пряники, которые могут храниться несколько месяцев, с росписью в виде снеговиков, свинок и оленей, а еще — варенье с необычными вкусами (киви/банан, тыква/имбирь). Нарасхват орехи с медом, фруктовая пастила и конфеты ручной работы, а еще — наборы елочных игрушек из дерева.
В то же время специалисты Prom.ua рекомендуют не тянуть с подарками: «Чем ближе к празднику, тем больше ажиотажа и меньше товаров будет в наличии».
Еще один материал издания посвящен тому, где и за сколько можно провести новогодние праздники.
Как напоминает издание, в Украине новогодними выходными будут дни с 30 декабря по 1 января. Кроме того, накануне украинцы будут иметь еще четыре выходных подряд — 23-25 декабря. При этом готовиться к долгим праздникам лучше заранее, так как позже количество вариантов уменьшится, а цены на них многократно вырастут.
Сейчас туроператоры предлагают три варианта отдыха на Новый год. Это туры по Украине, в Европу и в теплые страны. Причем спрос на первые последние четыре года постоянно растет.
Что касается туров в Европу, то большинство из них автобусные. Их стоимость начинается от 100 евро за человека. Однако следует помнить, что за низкой ценой могут скрываться отсутствие комфорта и скрытые платежи. Например, за всю поездку переночевать в отеле можно только раз, а остальные два- три дня — в автобусе. Кроме того, если в программе есть экскурсии, посещение музеев или замков, то, скорее всего, за них надо будет заплатить отдельно. Зачастую сюда не входит и питание.
