Журналисты издания «Сегодня» выясняли, сколько украинским водителям еще придется терпеть то безобразие, которое творится с нашими дорогами. Лишь с января нынешнего года заработал так называемый Дорожный фонд, который должен финансировать ремонт дорог. Но в полном объеме он начнет выделать средства лишь с 2020 года. До тех пор «Укравтодор» будет заниматься ямочным ремонтом, который, как известно, очень непрактичный.
Есть надежда, что наши ремонтники начнут делать не асфальтобетонные дороги, а цементобетонные, у которых и срок эксплуатации намного больше, и прочность выше, да и обслуживание, в итоге, дешевле. В Европе треть всех новых дорог – цементобетонные, в Украине же таких дорог лишь 1,4%. К примеру, на трассе Киев-Ковель-Ягодин есть участок протяженностью 150 км как раз из цементобетона. Аналогичная дорога длинной 24 км есть на трассе Киев-Чоп и она не ремонтировалась с 2003 года, ведь в этом нет необходимости.
Также с 2019 года в Украине можно будет строить платные дороги. Но, во-первых, такие проекты не из дешевых и надо искать по-настоящему заинтересованных инвесторов. Во-вторых, чтобы окупить такую дорогу, нужно, чтобы в сутки по ней проезжали не меньше 20 тысяч автомобилей, а такой поток есть лишь около городов-миллионников, поэтому платные дороги могут быть относительно не длинными. Ну, и в-третьих, такую дорогу можно строить лишь параллельно с бесплатной альтернативой, а такое возможно далеко не везде в нашей стране.
«Страна» разбиралась в том, что означает визит в Украину американского спецпредставителя Курта Волкера и как Запад видит в дальнейшем конфликт на Донбассе. Практически все эксперты, опрошенные журналистами издания, уверены, что в заморозке конфликта заинтересованы все стороны.
Украинскую власть такой сценарий устраивает, поскольку на Банковой не готовы внезапно получить несколько миллионов негативно настроенных к себе избирателей. Соединенные Штаты Америки также не против такого поворота событий, ведь, с одной стороны, оны не хотят, чтобы Украина шла на уступки России, но и эскалации ситуации на Донбассе они также не хотят. Поэтому оптимальный вариант – заморозка конфликта.
Что касается России, то, по мнению экспертов, она также устала от этой войны и также может согласиться с заморозкой конфликта. С одной стороны, это ляжет тяжким грузом на экономику страны, ведь именно Кремлю придется содержать неподконтрольные Киеву территории. Но, с другой стороны, притушив этот тлеющий конфликт, у Кремля появится шанс на нормализацию отношений с Западом.
Если конфликт таки будет заморожен, то совсем непонятно, как долго он просуществует в таком состоянии. Понятное дело, что рано или поздно он разрешится, но это может растянуться на десятилетия.
Издание «Вести» пишет о том, что после того, как в Украине с 1 мая вступил в действие новый порядок начисления субсидий, по квартирам людей, которые получают материальную помощь от государства, уже начали ходить ревизоры. Пока что такие проверки происходят выборочно, но совсем скоро это явление может обрести массовый характер.
Для некоторых граждан такие визиты уже стали нормой. В частности, активно проверяют переселенцев и матерей одиночек, с целью выяснения, действительно в той или иной семье все так, как говорится в заявлении на получение матпомощи.
Есть люди, которые пишут в заявлении заведомо неправдивую информацию, есть и такие, которые имеют на счету в банке кругленькую сумму и при этом получают субсидии. Все это и должны выяснить ревизоры. Но пока им катастрофически не хватает рук, поэтому проверки еще и не стали массовыми. Ведь не каждый согласится за относительно небольшие деньги весь день провести на ногах, еще и выслушав кучу гадостей в свою сторону от потенциальных субсидиантов.
В первом квартале в Киевской области уже выявили нарушений почти на 2 миллиона гривен. Чаще всего людей лишали субсидий за дорогие покупки, подачу заявления по украденным паспортам или же на так называемых мертвых душ.
