Американцы создали экономичные самолеты будущего. Фото

Специалисты факультета аэронавтики Массачусетского технологического института создали в рамках объявленного конкурса NASA дизайн двух самолетов будущего. Исследовательская программа, на которую агентство выделяет $ 2,1 млн., должно помочь NASA в разработке экономичных и экологически чистых летательных аппаратов в ближайшие 25 лет. В требованиях к самолетам, представленных NASA, содержалось значительное уменьшение шума, возможность взлетать с укороченных взлетных полос, а также снижение (до 70%) расхода топлива по сравнению с существующими моделями самолетов, пишет gazeta.ua. «За прошедшие полвека дизайн автомобилей претерпел огромные изменения, в то время как внешность самолетов остается неизменной более 50 лет», - пояснил Эд Грейтзер, профессор аэронавтики и астронавтики. В Массачусетском институте выполнили требования NASA, разработав дизайн двух самолетов будущего - среднемагистральных и для линий большой протяженности. Самолеты первой серии D на 180-мест - должны занять нишу Boeing-737, часто используемых на внутренних рейсах. Самолеты второй серии H - вместят 350 пассажиров, они должны прийти на смену дальньорейсовому лайнеру Boeing-777. Фюзеляж самолета будущего будет состоять из двух цилиндров, вставленных друг в друга так, что внутреннее сечение лайнера станет напоминать «двойную мыльный пузырь». Двигатели перемещены в хвостовую часть при таком расположении двигатель засасывает не спокойно воздух, а уже разогнано фюзеляжем к какой скорости. Как говорят разработчики, такой дизайн решит ряд технических проблем и уменьшит расход топлива двигателей при сохранении той же тяги. Для этого, правда, крейсерскую скорость самолета придется уменьшить примерно на 10% (по сравнению с тем же Boeing-737). Для обеспечения еще большей экономичности и обтекаемости самолет решено обеспечить тонкими, длинными крыльями и небольшим хвостовым оперением. «Каждая такая уловка дает выигрыш в пять процентов, и в сумме получается очень неплохо», - пояснил Марк Дрель, один из авторов проекта. Слегка сниженная скорость будет компенсирована тем, что широкий фюзеляж позволит быстро загружать и разгружать самолет.