Автомастерские значительно различаются по списку услуг и сервису. Каждый водитель старается подобрать недорогого и опытного механика, которому можно доверять. При этом в среде автолюбителей ходят десятки слухов о возмутительных обманах, замененных деталях и прочих нарушениях. Они боятся обратиться в обычные мастерские и ищут личные связи для получения гарантий.
Главные мифы об автомеханиках
Многие водители предпочитают самостоятельно купить запчасти на авто и тщательно следить за их установкой. Если работник пожелает, то вы даже ничего не заметите и будете довольны подменой. Но главная задача каждого сервиса — это, как ни странно, не ремонт автомобилей, а зарабатывание денег. Поэтому таких мошенников отличают предельно низкие цены и преувеличенное дружелюбие.
Нормальному автосервису такие ситуации вовсе не нужны, поскольку предусматривают проблемы в первую очередь для механиков:
— искать пути постоянного сбыта для подобных деталей;
— доплачивать всем участникам незаконной цепочки;
— отвечать перед покупателями за непонятное качество детали;
— рисковать возвратом недовольного клиента.
На рынке такое количество недорогих деталей, что торговля незаконно добытыми уже просто не может быть выгодной. Раньше, когда некоторые были редкостью, так можно было подзаработать, но сейчас через интернет можно найти практически все.
Мнение, что сервисы произвольно задирают цены, тоже неверно. Они формируются на основе уровня спроса и круга клиентов. К примеру, на гаражах для ремонта машины из 90-х цены совсем другие, чем в сертифицированной мастерской, работающей с современными моделями. И никто из них не мошенник, просто во втором случае совсем другие услуги и оборудование, что влияет на стоимость.
Да там просят дороже, чем в непонятном маленьком сервисе без репутации. Стоимость услуги именно потому так высока, что ее выполняют быстро и качественно. Для этого мастера покупали нужное диагностическое оборудование, проходили обучение, набирались опыта на работе с другими машинами. Чтобы потом быстро и не затратно по времени для клиента решать сложные проблемы.
Одним из аспектов остается страх невольно поделиться личной информацией. Ведь в мастерской могут снять параметры сигнализации, кода доступа или ключа зажигания. Только работать наводчиком сотруднику автосервиса глупо и недальновидно. Уже через две кражи или нападения полиция свяжет недавнее посещение ремонта с неприятными последствиями. Это слишком очевидное действие, чтобы приносить пользу хотя бы одной из сторон.
