Чтобы автомобиль был комфортным и безопасным, его шины нуждаются в постоянных проверках и контроле. В частности, автомобилист должен внимательно следить за уровнем давления в колесах. Отступление от нормы может спровоцировать аварийную ситуацию, а также ускорить износ самих шин или транспортного средства. Существует отличный способ контролировать внутреннее давление — установка специальных датчиков на покрышки.
Что такое датчик давление и как он работает
Обычно автовладельцы проверяют давление в шинах при помощи манометров. Эксперты рекомендуют проводить проверку как можно чаще, не реже раза в неделю. Однако проверка давления должна быть обязательной при резком перепаде температуры воздуха (например, при смене сезонов) или перед началом долгого путешествия. Если допустить превышение или занижение уровня давления, то форма пятна контакта резины будет неправильной. Это приведет к тому, что водителю станет сложнее справляться с управлением, протектор будет изнашиваться неравномерно, а также повысится нагрузка на подвеску.
В случае избыточного давления
Система прямого контроля давления значительно упрощает процесс контроля. После установки датчиков необходимость ежедневной проверки пропадает. Как только давление в том или ином колесе снизится, водитель получит сигнал и сможет оперативно отреагировать. Нужно сказать, что такой способ защиты авто гораздо надежнее, чем использование традиционного манометра. Данные о пробое автошины поступают к водителю в режиме реального времени. Это позволяет быстро отремонтировать повреждение или заменить покрышку. То есть, колесо проработает дольше, а автомобилист не окажется в ситуации, когда шину спустило полностью и ехать дальше невозможно.
Еще один аргумент в пользу применения датчиков — экономия. При движении на шинах с недостаточным давлением автомобиль расходует больше горючего. Перерасход может составлять 1-1,5 литра за 100 км.
Типы и виды датчиков давления
В зависимости от того, каким способом приборы крепятся на колеса, их разделяют на внешние и внутренние.
Внешние имеют ряд преимуществ:
— сравнительно невысокая стоимость;
— простой монтаж;
— точность данных.
Такие индикаторы устанавливаются на каждое колесо вместо стандартного колпачка. Однако этот фактор можно отнести и к недостаткам, так как его легко снять. Прибор может быть украден или поврежден в процессе движения по дороге.
В данном аспекте внутренние датчики гораздо надежнее. Они монтируются на воздуховод, заменяя собой мундштук. Через них в шину поступает воздух, а сенсор индикатора устанавливается внутри покрышки. Внутренние датчики совершенно невозможно заметить снаружи, поэтому нет никакого риска кражи. Устройство прекрасно защищено от воздействия стихий или механических повреждений. К недостаткам можно отнести то, что самостоятельная инсталляция очень сложна. Большинство автомобилистов обращаются к мастерам на станции техобслуживания.
Датчики также можно классифицировать по способу действия:
— механические — заменяют собой штатные колпачки и способны менять окраску при смене уровня давления в шине. Зеленый цвет говорит о нормальном давлении, но если оно требует корректировки, датчик становится желтым или красным;
— электронные датчики бюджетного сегмента — содержат электронные чипы, которые необходимо сонастроить с индикаторным устройством. Чип реагирует на уровень внутреннего давления в колесе и передает данные в блок управления, где сигнал увидит водитель. Они бывают внутренними и наружными;
— внутренние электронные индикаторы премиум-категории — достаточно дорогие, но очень удобные и долговечные устройства. Они устанавливаются внутри каждой шины и синхронизируются с бортовым компьютером или смартфоном владельца авто. Подобные датчики обычно служат около 5-7 лет.
Независимо от того, какие покрышки вы купили в интернет-магазине GUMA.ua, их стоит укомплектовать датчиками давления. Таким образом вы сможете продлить срок работы резины и существенно повысите уровень собственной безопасности в пути.
