Стремительное развитие нефтеперерабатывающей отрасли обеспечило повышение качества продукции. Это утверждение актуально в отношение всех видов горючего, включая и бензин. Именно такое топливо предлагают крупные сетевые АЗС, а также небольшие станции, дорожащие своей репутацией. При этом, число недобросовестных поставщиков, продающих бензин низкого качества, остается внушительным. Как результат, специалисты рекомендуют тщательно выбирать АЗС, а при появлении неисправностей — покупать детали в проверенном интернет магазине Болты и гайки.
Плохой бензин — что страдает первым?
Понять, что в бак автомобиля залит бензин низкого качества, можно практически сразу. Плохое топливо ухудшает работу двигателя, снижает приемистость и мощность авто, усложняет запуск. Причиной первого обращения к специалистам СТО может стать необходимость замены топливного фильтра.
• Что будет, если грязь не удалять?
Даже мельчайшие частички грязи в топливе оказывают разрушающее воздействие. Попадая в систему, они превращаются в своеобразный абразив, который в процессе трения приводит к преждевременному выходу со строя топливного насоса, форсунок и др. Ремонт и замена таких элементов — «удовольствие» не из дешевых. Избежать этого можно, покупая только качественный бензин и обеспечив своевременную замену топливного фильтра.
• Симптомы засоренного фильтра
Одним из самых неприятных признаков засорения является увеличение расхода бензина. Кроме этого, автомобиль начинает глохнуть на холостом ходу, при увеличении оборотов в работе двигателя возникают провалы, при повышении нагрузки появляются рывки. Интенсивность подобных проявлений различна. Зависит она от степени загрязнения топливного фильтра и системы подачи горючего (карбюраторные двигатели менее требовательны к чистоте топлива).
Помимо фильтров, первыми под удар попадают свечи зажигания, на которых из-за низкого качества бензина возникает характерный красноватый нагар.
Откуда берется плохой бензин?
Ключевыми характеристиками, определяющими качество бензина, являются: октановое число, содержание серы и свинца, объемная часть бензола и углеводородов. Получение горючего с высоким октановым числом исключительно в процессе прямой перегонки — процедура не только сложная, но и дорогостоящая. Именно поэтому производители используют специальные добавки — присадки, свойства которых далеко неоднозначны.
• Преимущества присадок
Главной задачей антидетонирующая присадок является повышение октанового числа, и с ней они справляются просто великолепно. Благодаря их применению бензин АИ-92 легко превращается в АИ-95, в связи с чем рентабельность производства существенно повышается. Приятным этот факт является и для покупателей, так как присадки позволяют снизить конечную стоимость топлива для потребителя.
• Недостатки присадок
Минусы у антидетонирующих добавок тоже есть. Так, популярный в прошлом тетраэтилсвинец представляет собой ядовитое, канцерогенное соединение, а присадки, содержащие марганец и железо, способствуют образованию красного налета на свечах зажигания. Самой дешевой добавкой, повышающей октановое число, остается нафталин. Его нередко называют «убийцей топливной системы» из-за склонности к кристаллизации и засорению всех ее элементов.
Если говорить о других характеристиках бензина, то нарушение технологии переработки нефти ведет к увеличению содержания серы, бензола и углеводородов. Причиной появления механических примесей является несоблюдение правил перевозки и хранения.
