Любая техника рано или поздно ломается. Это непреложный закон особенно это касается транспортных средств. Здесь поломки – неизбежно сопровождают нас все время эксплуатации. Слишком уж это сложная техника. Однако если с автомобилями все понятно для любого обывателя, то вот с таким транспортом как мотоцикл у непосвященных могут возникнуть трудности. Автомобили просто пригоняют на СТО, поднимают на подъемниках, проводят диагностику и делают необходимый ремонт. А мотоциклы? Мотоциклы точно так же пригоняют на СТО (только на специализированные) и поднимают на подъемник для мотоцикла (тоже специализированный). И вот здесь начинаются трудности.
В чем специфика
Рынок мотоциклетных подъемников не настолько развит и открыт, чтобы можно было однозначно определиться с выбором. Особенно, если опыта в ремонте мотоциклов или в управлении таким бизнесом не много, выбрать подъемник для мотоцикла не так уж и просто.
Прежде всего важно знать, что хороший мотоподъемник позволяет на просто поднимать байк, но и вращать его при этом вокруг своей оси. Также определяющим качеством для этих агрегатов является грузоподъемность. Чем больший вес может осилить подъёмник, тем больше транспортных средств он сможет обслужить. И если на более хлипкие модели ничего тяжелее скутера поставить нельзя, то на топовых подъемниках можно ремонтировать даже квадроциклы и тяжелые чопперы, которые могут весить как небольшой автомобиль.
Какие бывают подъемники
Обычно мотоподъемники разделяют на два типа:
- ножничные
- платформенные.
Последние наиболее популярны и распространены. Они бывают как передвижными, так и стационарными. Платформенные подъемники часто устанавливают не только в автомастерских, но и в частных гаражах. Особенно это касается тех владельцев, который предпочитают сами обслуживать своих железных коней. А мотоподъемник позволяет справиться с этой задачей самому.
Платформенный подъемник – это подъемный стол, который чаще всего используется с мотоподкатом. Обязательный элемент такого подъемника – фиксатор для переднего колеса, который чаще всего исполняется в виде тисков. Подъем/спуск обычно осуществляется с помощью гидроцилиндра, который управляется педалью. Там где подъемник соприкасается с байком, обычно предусмотрены специальные резиновые накладки, чтобы не царапать лакокрасочное покрытие и не допускать другие механические повреждения.
