Сегодня появление велосипедиста на зимней дороге почти ни у кого не вызывает удивления. Можно и в зимний период покататься по засыпанным снегом дорожкам, проехать по городской улице или даже отправиться в велопоход.
А те велосипедисты, которые имеют хорошую спортивную форму, участвуют в зимних соревнованиях по велоспорту, которые проводятся по сложным заснеженным маршрутам.
Опыт, который накопили райдеры за годы зимних соревнований, дает возможность использовать велосипед на тяжелых снежно-ледовых трассах.
В статье мы остановимся на самом главном аспекте безопасной езды на велосипеде в зимний период. Поговорим о качественной шипованной резине. Насколько бы мы не были виртуозными велосипедистами, но будучи обладателями хороших зимних покрышек, мы сможем ехать гораздо быстрее, а дорога будет для нас более безопасна.
Обычно хорошая зимняя покрышка стоит гораздо дороже, но на безопасности экономить не стоит.
Известные фирмы, которые занимаются выпуском шин, с каждым годом стараются расширить свой ассортимент, проводя различные усовершенствования. Совершенствуют тормозные свойства, ходовые характеристики, весовую нагрузку.
Для проведения гонок всегда применяются шипованные покрышки. Связано это с тем, что участники кросс-кантри преодолевают сложнейшие трассы. Это и обледенелые склоны, и крутые подъемы, резкие повороты. Трасса может быть покрыта рыхлым или утрамбованным снегом, могут быть участки грунта и камней, асфальта и льда. Велосипедист и его техника испытывают сильнейшую нагрузку, находясь на пределе. В таких условиях к покрышке предъявляются особые требования. Она должна выдержать нагрузку и удерживать траекторию движения велосипеда, чтобы снизить вероятность его падения.
На сегодняшний день большой популярностью пользуется шипованная резина от таких производителей как Schwalbe и Continental.
Основные принципы выбора шипованных велосипедных покрышек
Чтобы ежедневно совершать перемещения в черте города подойдут покрышки, которые имеют два ряда шипов. Они должны обладать износостойкостью и устойчивостью к агрессивной среде, так как городские улицы обильно посыпаются противогололедными реагентами. Еще можно на переднее колесо ставить покрышки с четырьмя рядами шипов, это обеспечит большую безопасность при движении в случае обледенения.
Чтобы просто покататься в парке по заснеженным дорожкам, необходимы покрышки с четырьмя рядами шипов. Они имеют более широкий протектор. Но для этих целей можно приобрести дешевый вариант, так как нет необходимости в гоночных покрышках.
Чтобы использовать велосипед для перевозки тяжестей, например, при зимнем велотуризме, покрышки должны быть универсальными и совмещать в себе качества вышеперечисленной резины.
И последний вариант — гоночные велосипеды для кросс-кантри. Они должны отличаться прочностью и надежностью. В этом случае востребовано использование самой дорогой «шиповки».
Лидерами среди различных моделей зимних шин, предназначенных для гонок, служат:
— Nokian Gazza Hakka WXC-300. Ее размер 26×2,1, а вес 690 грамм. Она оснащена 300 победитовыми шипами, размещающимися в алюминиевых пистонах, кевраловым кордом, карбоновым арматирующим волокном. Сама покрышка состоит из натуральной резины, способной выдерживать низкие температуры. Эту покрышку можно назвать идеальной, так как она подходит и для того, чтобы кататься по городу, ходить в велопоходы и участвовать в гонках.
— Schwalbe Ice Spiker Pro — имеет такой же размер, как и предыдущий вариант, но тяжелее на 5 грамм. Количество победитовых шипов на ней достигает 361. Еще эта покрышка имеет характерный рисунок протектора. Она тоже служит универсальной, хотя по некоторым показателям превзошла WXC-300.
Насколько бы хорошей не была зимняя резина, необходимо помнить о безопасности при езде в холодное время года.
