Рядом с крымским мостом существует вполне реальный грязевой вулкан, который активизируется раз в 8−10 лет. Как выяснили журналисты «Фразы», если это произойдет, от моста ничего не останется.
По словам российского независимого эксперта, кандидата геолого-минералогических наук Юрия Медовара, еще одна большая проблема добавится после того, как по мосту поезда, ведь выдержать дополнительный вес в 6 тысяч тонн (вес состава из 60 вагонов) сооружение просто не сможет, сообщает «Крым.Реалии».
Специалист также добавил, что сумму, которую уже потратили на Керченский мост, можно было в течение 50 лет использовать как бесплатную переправу через пролив — и поезда, и машины могли перебираться на паромах.
Кроме этого, Медовар заявил, что для того, чтобы сохранить Керченский мост, Россия должна будет потратить на его поддержание миллиарды бюджетных рублей, и, в конце концов, эксплуатационные расходы на содержание перекроют его стоимость.
Ранее «Фраза» сообщала, что в октябре 2018 года один из пролетов железнодорожной части Керченского моста, который продолжает строиться между аннексированным РФ Крымом и материковой частью России, рухнул в пролив.
