Министерство инфраструктуры анонсировало строительство в Днепре тестовой площадки для сверхбыстрой транспортной системы Hyperloop, разработанной Илоном Маском.
По словам министра Владимира Омеляна, компания будет называться Hype.ua. «Мы делаем ставку на ревитализацию наших технологий. Сверхскоростные железные дороги, движующиеся со скоростью 250-300 км/час уходят в прошлое с появлением Hyperloop», — сказал Омелян.
Он также сообщил, что к проекту присоединились Национальная академия наук, «Южмаш», «Укроборонпром», Unit City, «Интерпайп» и «Платформа развития инноваций».
В частности, выступая на пресс-конференции, он объяснил, что «для себя мы разработали три стадии реализации проекта». «Первая стадия полностью лежит на плечах Национальной академии наук. Мы надеемся, что ближайшее время этот проект будет утвержден в качестве приоритетного. Мы получим научную оценку, чтобы просчитать все риски, а также влияние на регуляторную среду», — цитирует министра «Экономическая правда».
«Вторая стадия — тестовая площадка, которая будет размещена в Днепре. Под это мы хотим привлечь, в первую очередь, частные инвестиции», — добавил он.
По словам Омеляна, после прохождения тестового этапа «мы переходим к промышленному строительству. Это третий этап».
Министр инфраструктуры отметил, что на реализацию всех трех этапов может уйти много времени. «Не надо ожидать, что завтра мы откроем двери, сядем в капсулу и „помчимся“. Ведь даже на мировом уровне эта система не является совершенной», — заключил чиновник.
Позже на своей странице в Facebook он написал, что «HypeUA — не просто сверхскоростной поезд в вакуумной трубе. Это призыв к нам всех сформировать Идею. Инфраструктурную, которая имеет абсолютно материальное измерение». «Собрать в кучу остатки космических индустрий, которые из тюрем и сломанных судеб, в полной безысходности отсутствующих дорог посылали ракеты в космос, планировали первые лунные базы. Объединить лучшие RnD офисы отечественной промышленности. Возможно, кто-то не знает, но сегодня мы мировые лидеры по производству труб, сварочных аппаратов к ним, тормозных систем, сплавов, которые способны выдерживать сверхвысокие нагрузки», — написал Омелян, добавив, что «это все как работает, так и лежит на полках, пылится».
«Сколько стоит для экономики отток мозгов и рабочих рук, не способен посчитать никто. Мы просто слышали об украинских топ-менеджерах и экспертах в Space X, Tesla, Amazon, Google и куче других компаний. Максимум, кто их знает лично, сделает селфи, запостит в ФБ и соберет лайки», — считает министр.
«Наш HypeUA — это отчаянная попытка объединить всех нас вокруг мегапроекта. Его цель — не коррупция, политика, персональные амбиции. Мы способны, можем и создадим совершенно новый вид транспорта. Скоростной, современный, дешевый, безопасный. И это rocket science, в котором мы разбираемся», — заключил он.
Городской голова Днепра Борис Филатов на своей странице в Facebook признался, что сам в шоке от таких новостей.
Политолог-международник, бывший директор Департамента информации Министерства иностранных дел Олег Волошин на своей странице в Facebook напомнил о серьезных проблемах транспортной инфраструктуры страны, которые следовало бы решить раньше, чем постройка гиперлупа. «В стране, где нет нормальных шоссейных и железных дорог, где эксплуатируют 40-летние вагоны и никак не наладят нормальные грузовые и пассажирские перевозки по Днепру, министр инфраструктуры объявляет о планах построить Hyperloop. Давайте сразу готовиться к экспедиции на Марс. После доведения до почти полной остановки „Южмаша“ это было бы весьма уместно», — написал эксперт.
Журналист Тарас Кайдан напомнил о других громких обещаниях министра инфраструктуры, которые до сих пор не были реализованы. «В Украину прилетел борт Ryanair. Наверняка привез Hyperloop, набор для строительства магазина Ikea, свежую коллекцию H&M и горячий ваниллачино от Starbucks», — написал он на своей странице в Facebook.
Пользователи соцсетей преимущественно с юмором восприняли заявление Омеляна, мало кто воспринял слова министра инфраструктуры всерьез. Некоторые указали на странное название проекта в Украине. Однако нашлись и те, кто выступил в поддержку инициативы.
