«Укрзализныця» рассматривает возможность улучшения качества сигнала Wi-Fi в скоростных поездах за счет включения этой услуги в стоимость билета. Как выяснили журналисты «Фразы», об этом заявил исполняющий обязанности руководителя «Укрзализныци» Евгений Кравцов в интервью УНИАН.
«Что касается Wi-Fi, то он присутствует в скоростных поездах. То, что есть сейчас, — это бесплатная услуга. Есть контракт с подрядчиком, однако они не очень качественно выполняют работы. Мы рассматриваем возможность улучшить качество сигнала, но это дополнительные расходы. Нам придется включать это в стоимость билета», — заявил чиновник.
По его словам, это распространенная практика в других странах: «Это нормально, ведь если вы посмотрите на интернет в поездах в других странах, то там он платный».
«Еще есть вариант использования рекламы, как источника покрытия расходов, — добавил Кравцов. — Но есть вопрос, что это может работать на стационарных объектах, где меньшие затраты на инфраструктуру. Мы рассматриваем такой вариант для вокзалов». «Если говорить о ночных поездах, то там вложения будут намного больше, потому что они курсируют по всей нашей сети, и покрытие Wi-Fi сетью такого полигона — это очень большие капитальные инвестиции», — добавил он.
Данное заявление уже встретило критику со стороны некоторых экспертов. Так, политический аналитик, основатель «Украинского института будущего» Юрий Романенко отметил, что во многих европейских странах Wi-Fi является распространенной и бесплатной услугой. «Ничто так не радует, как попытки нашими монополистами родить элементарную услугу за счет обдираловки пользователей», — пишет эксперт.
В свою очередь, артист Национального Заслуженного Академического Украинского Народного хора им. Веревки Игорь Боринец интересуется, «как быть тем, кто не пользуется интернетом или использует свой собственный 3G?».
Как сообщали СМИ, «Укрзализныця» с 1 апреля 2018 года повысит цены на пассажирские железнодорожные перевозки на 10%. Как объяснил директор компании по экономике и финансам Андрей Рязанцев, «необходимость пересмотра стоимости услуг давно назрела, так как индекс потребительских цен вырос минимум на 60–70%, в четыре—шесть раз увеличилась стоимость коммунальных и других услуг». «По всей номенклатуре товаров, которые нужны железной дороге, существенно выросли цены. Если еще год назад стоимость дизельного топлива была в пределах 20 тыс. грн за тонну, то в этом — уже 28–29 тыс. грн, а цена одного пассажирского вагона с 19 млн грн в 2016 году повысилась сегодня до 30 млн грн», — рассказал он, добавив, что низкие цены на железнодорожные билеты порождают нездоровый ажиотаж вокруг их приобретения, отметил он..
-1.thumb.jpg)
