Украина находится на самых низких позициях в рейтинге качества дорожного покрытия. Как выяснили журналисты «Фразы», в о время, как протяженность дорог с хорошей плотностью в Польше составляет 1,5 тысяч километров, в Германии — 13 тысяч, в Украине — 280 километров.
В «Укравтодоре» пересмотрели состав тех покрытий, которые кладут сегодня и приняли решение, что необходимо заменить асфальтобетонное покрытие на цементобетонное. Об этом сообщил заместитель председателя «Укравтодора» Александр Харченко, сообщает ЛIГАБiзнесIнформ.
По сообщению чиновника, в Украине уже проектируют дороги с цементобетонным покрытием.
"Стоимость квадратного метра цементно-бетонного покрытия в сравнении с асфальтобетонным на 150-120 грн. дешевле. При этом срок эксплуатации существенно выше — до 30 лет«,- сказал Харченко.
Как отмечает издание «Сегодня», использование бетонных дорог принесет пользу для экономики: снизится импорт битума, вырастет спрос на отечественный цемент, упадет потребление топлива, снизятся затраты на освещение дорог из-за лучшей отражательной способности бетона.
Кроме того, цементобетонная дорога не реагирует на жару или низкие температуры, а значит не будет «таять» под колесами крупногабаритного транспорта и не будут образовываться колеи. Тормозной путь на такой дороге короче. Единственный недостаток такой трассы — это ее шумность. В Европе с этим борются при помощи специальной обработки поверхности.
Проектирование и постройка цементобетонной дороги имеет ряд особенностей и сложностей, требующих опыта. А в Украине, как отметил Харченко, наблюдается нехватка достаточного количества подрядчиков, которые способны реализовать такие проекты. По его словам «придется обращаться к соседям за поддержкой».
Ранее «Фраза» сообщала, что за шесть месяцев 2010 года дорожными службами «Укравтодора» было выполнено работ на сумму 2,2 млрд. грн.
В феврале 2013 года руководство «Укравтодора» заявило, что на дорогах Украины ямы ликвидированы на 85%.
22 апреля 2016 года премьер-министр Владимир Гройсман заявил, что вопрос ремонта и строительства дорог является одним из приоритетных.
Кабинет министров 1 июня 2016 года уволил главу «Укравтодора» Андрея Батищева.
19 октября 2016 года экс-министр транспорта Польши Славомир Новак был назначен новым исполняющим обязанности главы Госагентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»).
