6 сентября, в Киеве под станами Верховной Рады проходит акция за доступную растаможку автомобилей на европейских номерах. К стенам парламента принесли железные бочки и сделали из них импровизированные барабаны, по которым стучат активисты. Грохот стоял неимоверный.
«Справедливость заключается в том, что правила растаможивания должны быть изменены, приведены в соответствие с европейскими нормами и стандартами, а также должно прекратиться произвола и преследования украинских водителей через иностранные номерные знаки на их авто. Наша цель — добиться от власти того, что бы украинцы могли покупать автомобили на украинских номерах по европейским ценам», — отметили организаторы акции.
О том, что центр Киева был парализован активистами на авто сообщил руководитель секретариата Уполномоченного Верховной Рады по правам человека Богдан Крикливенко на своей страничке в фейсбуке.
«Рекомендую всем сегодня пользоваться метрополитеном. К правительственному кварталу лучше не ехать авто», — написал Крикливенко.
В организации «Авто Евро Сила» рассказали, что акция им обошлась в 400 тысяч гривен, а барабаны, с помощью которых активисты пытаются «достучаться» к депутатам, обошлись организаторам в 17,5 тысяч гривен.
Также сообщается, что улица Грушевского остановилась в пробках в связи с проведением мероприятия, пробка на Европейской площади и Парковой аллее, сообщают очевидцы.
«Движение у парламента заблокировано до Арсенальной», — пишет движение «Честно» в Twtter.
Соцсети и эксперты уже отреагировали на очередную акцию протеста автолюбителей на иностранных номерах.
Народный депутат Украины Борислав Розенблат: «Необходимо неа законодательном уровне принять инициативу, чтобы дать людям возможность растаможить эти автомобили».
Инна Богословская, народный депутат Украины III, IV, Vсозывов: «Авто на еврономерах покупают те, кому негде работать».
Ирина Луценко, представитель президента в парламенте: «Мы в ближайшее время закрываем границу для того, чтобы не продолжать эти транзитные передвижения, это накопление в Украине таких незаконных автомобилей. Я думаю, месяц-два. Мы должны до ноября принять закон, который запретит въезжать, то есть мы прекращаем такое нашествие».
Пресс-центр Государственной фискальной службы: «На данный момент на территории Украины незаконно находится почти 64 тысячи автомобилей, которые имеют иностранные номера. Эти транспортные средства были ввезены в страну в течение 2015-2017 годов в режиме транзита и временного ввоза, но сейчас они перебывают на территории Украины с нарушением срока ввоза.».
Телеведущий Владимир Петров: «Давайте представим, что владельцы нелегального оружия приедут с ним под Раду с требованием не трогать их, потому, что их много и оно им нужно».
PR-директор MKK film Владимир Денисенко: «А знаете почему бляховоды свой протест не зимой организовали? Потому что у них денег на зимнюю резину нет».
Елена Льошенко, адвокат: «Прям чувствуешь насколько Европа ближе».
Экономический эксперт Сергей Фурса: «Протесты „бляхеров“ подобны протестам вкладчиков банка Михайловского. Там государство испугалось и пошло им навстречу, приняв не справедливый закон. И открыв ящик Пандоры. Если у михайловских прокатило, то можно и „бляхерам“. А потом и контрабандисты пойдут, если удастся прикрыть контрабанду. „Копачі бурштину“. Владельцы сетевых спортивных клубов выведут свои армии ФОПов с требованием сохранить схему. Ведущие киевские рестораторы сделают тоже самое. А „союз ФОПов Буковеля“ выиграет все суды. Просто потому что умеют... Если люди протестуют — то это не значит, что они правы. Это не значит, что их права нарушают. Иногда они протестуют ради того, чтобы им разрешили нарушать права других людей».
Журналист Александр Дубинский: «А наркодиллеры, проститутки, педофилы и нацисты когда дороги под Кабмином начнут перекрывать? При таких недееспособных кретинах у власти — они тоже вполне заслуживают на привелегии на ряду с владельцами машин на „бляхах“».
Журналист Юрий Романенко: «Государство должно упрощать и облегчать жизнь своим гражданам. Дешевое авто — это мобильность, это бизнес, это интеграция страны, это отчисления по акцизу на топливо, это ремонтные мастерские. Проблема евроблях решается принятием закона о снижении импортных пошлин до уровня, который сегодня равен затратам на поддержку годового статуса евробляхи. И все будут ездить на украинских номерах».
Журналист Игорь Ляшенко: «Я — за радикальное снижение налогов и сборов с импортируемых авто (и новых, и б/у) — вплоть до нуля. До тех пор, пока наш рынок не насытится. А в нынешней ситуации с „авто на евробляхах“ полностью виновата власть: Гройсман и Порошенко. Они своим бездействием и некомпетентностью довели ее до критической. Претензии за блокированный центр Киева — к Гройсману и Порошенко».
Блогер и политический обозреватель Алексек Минаков: «Власть сама виновата, что допустила появление такого огромного количества владельцев нерастаможенных авто на иностранной регистрации, которые теперь качают свои права. Сегодняшний митинг — последствие бездействия власти. И уже спрятать голову в песок не выйдет — пришло время собирать камни».
PR-стратег, сооснователь консалтинговой компании «Ресторанские» Сергей Дидковский: «Ключевым слоганом их митинга должен быть: В ЕВРОПЕ ВСЕ ЕЗДЯТ НА ЕВРОПЕЙСКИХ НОМЕРАХ».
Журналист Денис Ялухин: «А давайте те, кто купил растаможенные машины, потребуют вернуть разницу».
Экс-замгендиректора НТКУ Александр Харебин: «Предлагаю из Литвы завозить панельные пятиэтажки. Они там дешевле».
Дмитрий Федоренко, основатель интернет-журнала «НашКиев.UA»: «З одного боку безконтрольний ввіз авто перетворює Україну на утилізаційний комплекс європейського неліквіду. А з іншого боку я певен, що держава повинна дати можливість розвиватись вільному ринку, який сам себе відрегулює. Держава повинна перестати займатись протекціонізмом бізнесів регіоналів Святаша і Васадзе і створювати проблеми для рядових українців. Адже ні для кого не секрет, що податкова і митна політика тих же Росії, Молдови, Бєларусі дозволяють тримати ціни на авто на достатньо низькому рівні по відношенню до України. Про США я взагалі мовчу... Введіть нормальні правила гри і всі ці „маргінали“ з задоволенням пересядуть на українські номери».
Политический эксперт Тарас Черновил: «Вполне может быть, что кто-то прописал какой-то грязный сценарий. Таким способом обратить на себя внимание, пошантажировать, добиться переговоров и после того освободить проезд с соблюдением реальных требований безопасности».
