Несмотря на реформу, в патрульной полиции осталась система с внутренними планами по штрафам и протоколам, за выполнение которых выдаются премии и дополнительные выходные. Как выяснили журналисты «Фразы», такая практика у патрульных не нова.
В Сети появились скриншоты внутренней переписки в «Вайбере» одного из подразделений патрульной полиции Запорожья, сообщают «Вести».
«Куча фактов. Раскрытия нет. А вам самим не стыдно так работать и восемь тысяч получать? Видимо, два выходных — это много... Все забили на постановы. С меня спросят, а я спрошу с вас. Четыре часа дня и только одна постанова. И как это?» — раздает указания одна из патрульных в переписке в мессенджере.
Судя по скринам, патрульные отчитываются по количеству составленных протоколов по каждой из статей, по которым останавливают водителей.
По словам пресс-секретаря патрульной полиции Запорожья Юлии Шеймуховой, такой факт действительно был, и речь идет о телефоне командира роты.
«После того как появилась эта переписка, началась проверка в роте. Владелица телефона, с которого писались эти сообщения, предоставила его для проверки. Сейчас она еще продолжается», — рассказала Шеймухова.
Неофициально патрульные говорят, что планы на составление протоколов есть, но не у всех — чаще всего это инициатива отдельных командиров.
«Когда наряд день простоял на проблемном участке и вернулся без протокола — такого быть не может. Командир не видит результатов работы, потому и принимает меры по повышению продуктивности и работоспособности роты», — рассказал источник в патрульной полиции.
Собеседник отметил, что присутствие поста на проблемном участке действительно снижает статистику нарушений в разы, но установка планов ведет к превышению полномочий командиров и недовольству со стороны патрульных. Как следствие — внутренняя переписка становится достоянием общественности.
Среди наиболее распространенных «планов» — протоколы за неправильную парковку, движение по полосе общественного транспорта и проезд на красный свет.
«Обычно делают ставку на пьяных за рулем. Опасная штука эти планы — ради очередной премии люди начинают превращаться в ищеек и охотников за головами. Останавливают даже тех, кто не пьян. И если с алкогольным проще: задул в трубочку — и все увидели результат, то с подозрением на наркотическое опьянение протокол составляем в любом случае: неважно, есть оно или нет. Там результаты будут только через некоторое время после сдачи анализов. Если экспертиза ничего не подтвердит, то права водителю вернут и протокол аннулируют. Но в статистику он все равно попадает, улучшая работу копов», — добавил источник в полиции.
Общественники также подтверждают: система штрафов и планы по составлению протоколов существуют. «У патрульных остро стоит проблема с отгулами. Хочешь отгул — протоколы по трем статьям должны быть. Кроме того, планы ставят больше, когда наступает пора отпусков», — рассказал активист Владимир Типило.
По словам экспертов, планы для патрульных внедрили сразу после старта новой патрульной полиции.
«Спустя пять месяцев после старта полиции в новых подразделениях установилась дедовщина и командиры стали унижать подчиненных. Тогда же появилась и система денежных штрафов и наказаний, которые не предусмотрены уставом, например, перевод в другую смену, лишение авто и т. д. Такая система наблюдается во многих областях, поскольку во главе их стоят бывшие милиционеры и они прекрасно знают, как показать хорошую службу. А хорошая служба — это чаще всего планы», — говорит директор Центра исследований правоохранительной деятельности Олег Мартыненко.
В Министерстве внутренних дел утверждают, что никаких разнарядок по планам нет, а если и есть, то за такое наказывают, как в Запорожье. «У нас нет такой практики, которая ранее была в ГАИ. Все подобные приказы по протоколам — собственная инициатива отдельных руководителей. По каждому такому случаю мы будем проводить проверки, и виновные понесут наказание», — утверждает спикер патрульной полиции Украины Виктор Шеверда.
Информация о подобной практике у патрульных не нова. В частности, еще в ноябре 2016 года один из полицейских признался, что выписывать как можно больше постановлений их вынуждают планы, которые они должны выполнить.
«Начальство требует побольше оформлять протоколов, а к концу месяца начинают трусить всех. Это от 10 протоколов», — сказал один из патрульных.
А в патрульной полиции Днепра в конце минувшего года и вовсе произошел скандал. С занимаемой должности уволили командира первого батальона Наталию Урман, которая ставила перед своими подчиненными «план» по количеству выписанных протоколов.
«Ее уволили из-за некорректно поставленной задачи», — сказала пресс-секретарь патрульной полиции Днепра Юлия Курочкина.
Как пишет «Дорожный контроль», все штрафы, выписанные сотрудниками патрульной полиции на месте остановки транспортного средства, могут быть отменены в суде из-за нарушения процедуры рассмотрения дела. При этом, абсолютно не важно, был ли сам факт нарушения ПДД или нет. Одно лишь то обстоятельство, что полиция рассмотрела дело на улице - уже является веским основанием для подачи иска в суд.
Ранее «Фраза» сообщала, что еще в 2008 году на то время министр внутренних дел Украины Юрий Луценко распорядился устроить так называемую широкомасштабную оперативно-профилактическую отработку автодорог государства.
В 2012 году также периодически устраивали неделю безопасности дорожного движения, целью которой было не количество выявленных нарушений и составленных административных протоколов, а профилактика правонарушений.
