Подкомиссия по расследованию Смоленской катастрофы имеет свидетельства манипулирования Россией некоторыми данными, которые касаются трагедии. Как стало известно «Фразе», об этом во время пресс-конференции в Варшаве 15 сентября заявил председатель подкомиссии Вацлав Берчиньский.
«Собирая данные, мы также пытаемся установить их правдивость, потому что много данных мы получили, например, из российских, то есть иностранных источников. Мы уже нашли подтверждение, что некоторые данные были сманипулированы», — заявил Берчиньский.
Он сообщил, что комиссия находится на этапе подготовки к проведению исследований в аэродинамическом тоннеле для воспроизведения последних секунд полета самолета президента Леха Качиньского, сообщает «Укринформ».
По его словам, комиссия уже предприняла голосовой анализ переговоров в кабине Ту-154М и ожидает медицинские данные.
Берчиньский отметил, что комиссия уже заслушала уже более десяти свидетелей и планирует продолжить эту работу.
Председатель комиссии отметил, что комиссия не выдвигает никаких гипотез относительно причин катастрофы, а пытается с самого начала проанализировать весь доступный материал для установления правды.
В то же время министр национальной обороны Польши Антоний Мацеревич во время пресс-конференции отметил, что возобновление следствия связано с тем, что предыдущие российская и польская комиссии действовали неубедительно и есть свидетельства, что они «подделывали, манипулировали и, прежде всего, не принимали во внимание и скрывали правду относительно реального хода событий», что подтвердили польские и иностранные эксперты.
Вместе с тем, он отметил, что комиссия не будет называть виновных в крушении, поскольку это не является ее задачей.
Британский эксперт по авиационным вопросам Франк Тейлор, который привлечен к деятельности комиссии, отметил, что предыдущий польский отчет, который описывает катастрофу, является «неподходящим». В частности, он отметил, что со спутниковых снимков места катастрофы возникает ощущение, что элементы разбитого самолета на месте передвигались.
Правительственная комиссия, которая действует при министерстве национальной обороны Польши, начала работу в марте этого года. Причиной ее создания глава Минобороны Польши Антоний Мацеревич тогда назвал появление новых фактов, которые требуют возобновления расследования смоленской трагедии.
Между тем, как сообщает РИА Новости, заместитель главы комиссии, занимающейся расследованием трагедии Казимеж Новачик заявил, что самолет с президентом Польши Лехом Качиньским на борту начал разрушаться еще в воздухе.
«Вся трагедия и разрушение самолета, которое завершилось смертью всех его пассажиров, начались на дистанции около 900 метров», — сообщил Новачик, отметив, что сигнал о неисправности двигателя был зарегистрирован на высоте 15 метров. Как удалось установить польской комиссии, с польского регистратора, установленного на воздушном судне, исчезли три секунды записи, с российского — пять секунд. Информация о сигнале неисправности двигателя, по словам Новачика, содержалась именно в вырезанной части.
Кроме того, эксперты не смогли доказать, что в момент крушения в кабине пилотов присутствовал главнокомандующий ВВС Польши.
Как сообщала «Фраза», 10 апреля 2010 года вблизи военного аэродрома «Северный» в Смоленске разбился самолет Ту-154М, которым польская государственная делегация направлялась на мероприятия к 70-й годовщине Катынского преступления. В результате катастрофы погибли все 96 человек, находившиеся на борту самолета: президентская чета Леха и Марии Качиньских, а также представители политической, военной, религиозной элиты Польши, общественные активисты.
Международный авиационный комитет в Москве, а также польская правительственная комиссия тогдашнего главы МВД Польши Ежи Миллера, несмотря на частичные расхождения в ответственности сторон, основными причинами катастрофы в 2011 году назвали ошибки пилотов президентского самолета.
