Эксперты ожидают повышения конкурентоспособности украинского автопрома от введения спецпошлин на ввоз легковых автомобилей

Эксперты ожидают повышения конкурентоспособности украинской автомобильной промышленности от введения специальных пошлин на ввоз легковых автомобилей. Об этом они сообщили 21 марта на круглом столе «Может ли Украина производить конкурентоспособные автомобили?» в пресс-центре Українських Новин.

По словам старшего аналитика по машиностроению инвестиционной компании «АРТ Капитал» Алексея Андрейченко, украинский автопром потенциально имеет хорошие перспективы, в том числе по привлечению иностранных инвестиций.

«Показатель автомобилизации в Украине сейчас составляет 150 автомобилей на тысячу человек. Для сравнения, в России — больше 200, в Болгарии — 330, в Польше — 432. Даже с поправкой на зависимость автомобилизации от ВВП этот показатель в Украине должен составлять порядка 210. Потенциальный инвестор принимает это во внимание», — подчеркнул эксперт.

Андрейченко отметил, что в данный момент украинская автомобильная промышленность нуждается в государственной защите и поддержке в течение определенного периода времени, но в случае если собственники предприятий правильно воспользуются льготным периодом, то отечественный автопром может восстановить свою конкурентоспособность.

Директор департамента стратегического планирования развития экономики Министерства экономического развития и торговли Евгений Олейников подчеркнул важность автомобильной отрасли для украинской экономике, а также отметил, что меры по господдержке автопрома активно применяли правительства наиболее экономически развитых стран мира.

«В аналогичной ситуации у правительства США даже вопрос не стоял — нужно ли поддерживать автопром. Когда в 2008-2009 году произошел кризис, там просто брали деньги плательщиков налогов и „накачивали“ предприятия автомобильной промышленности. Да, с одной стороны, Украина сегодня выпускает продукцию с низким уровнем конкурентоспособности. С другой стороны, это 30 тыс. рабочих мест и потенциальная возможность создать рабочие места в других отраслях экономики», — отметил чиновник.

Он также подчеркнул, что для государства важно сохранить базу налогоплательщиков, части которой являются предприятия отрасли.
Олейников подчеркнул, что данная мера вводится временно — на 3 года — и призвал автопроизводителей по максимуму использовать этот срок для повышения своей конкурентоспособности.

Как сообщало агентство, межведомственная комиссия по международной торговле ввела на 3 года с 13 апреля специальные пошлины на импорт легковых автомобилей с рабочим объемом двигателя от 1 тыс. куб. см до 2,2 тыс. куб. см в размере 6,46-12,95% от их стоимости.