Решение об изменении тарифов на пассажирские перевозки в поездах может приниматься только Кабинетом министров в соответствии с реальной социально-экономической ситуацией в стране. Об этом сегодня в ходе брифинга сообщил генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак.
«Укрзализныця» готова, при необходимости, предоставить правительству экономически обоснованные предложения с учетом спроса и платежеспособности определенных категорий граждан. Но решение о возможности изменения тарифов в определенных классах перевозок, а также методика формирования тарифов входят в сферу компетенции Министерства инфраструктуры и Кабинета Министров Украины. Основное требование одно — все изменения не должны негативно отразиться на наиболее социально уязвимых слоях населения«, — заявил Владимир Козак.
Убытки «Укрзализныци» от пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщении, по предварительным прогнозам, в конце этого года составят около 6,1 млрд гривен. По словам Владимира Козака, это типичная ситуация для отрасли, предприятия которой традиционно выполняют функции социального донора для государства.
Козак также сообщил, что задолженность областных администраций за перевозку граждан льготных категорий перед железнодорожниками составляет 370 млн гривен.
«Нам было компенсировано лишь 23% от необходимой суммы. Некоторые администрации нам задолжали более 30 миллионов гривен, причем это не самые бедные регионы», — отметил Владимир Козак. При этом вопрос обновления подвижного состава и реализации инфраструктурных проектов полностью возложен на железные дороги за счет их собственных и привлеченных средств.
Также Козак подчеркнул, что уже сейчас проезд в России в купейном вагоне стоит в 6 раз дороже, чем в Украине, а в Беларуси — в 2 раза.
Стоит отметить, что тарифы на социальные перевозки вряд ли будут пересматриваться, поскольку они жестко контролируются государством.
