Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины совместно с железными дорогами разрабатывает механизм выдачи работникам отрасли беспроцентного займа для строительства и приобретения жилья. Об этом сообщил генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак.
«Для решения вопроса обеспечения железнодорожников жильем мы рассматриваем сразу несколько вариантов. Один из основных – это выдача работникам беспроцентных кредитов. Планируем, что приобретение жилья будет осуществляться на паритетных условиях. К примеру, работник платит 30 %, а остальные 70 % предоставляет железная дорога в виде беспроцентного займа сроком до 20 лет. Таким образом мы рассчитываем закрепить кадры в отрасли, сохранить профессионалов, и привлечь работников других дефицитных профессий, которые нужны железнодорожному транспорту», – заявил Владимир Козак.
Очередность предоставления займов будет определять специальная комиссия, учитывающая возраст работника, регион, в котором будет приобретено жилье, и другие обстоятельства. До истечения срока действия договора (выплаты работником всей стоимости квартиры) квартира будет оставаться в залоге у железной дороги.
По оценкам финансистов, преимущества механизма долевого участия в приобретении жилья будут ощутимы и для работников, и для железной дороги. В частности, для работника – это отсутствие подоходного налога, а для железных дорог – получение средств от работника на протяжении 20 лет с возможностью направления их на дальнейшую выдачу беспроцентных займов другим работникам.
По словам генерального директора Укрзализныци, при таком подходе, уже на следующий год каждая из шести железных дорог Украины должна предусмотреть для выдачи беспроцентных займов на жилье по 35 миллионов гривен.
Владимир Козак также сообщил, что другими способами решения жилищного вопроса является переоборудование под жилье существующих на железных дорогах помещений, а также привлечение банковских инвестиций в незавершенное строительство на максимальной стадии его готовности.
Эксперты отмечают, что выдача беспроцентных кредитов для работников железнодорожной отрасли оказалась бы прецедентом для Украины. Пока что большинство компаний могут согласиться разве что на оплату аренды жилья своих сотрудников. Из-за ограниченности бюджетов и высоких цен за квадратный метр, займов на приобретение жилья наши предприятия практически не дают.
«Не только в Украине, но и в Западной Европе работодатели прямых займов на жилье не предоставляют. В основном, лишь компенсируют проценты по кредитам, или часть кредита, которая может составлять от 25% до 50%», – отметил советник президента Ассоциации украинских банков Алексей Кущ.
В настоящее время на железных дорогах Украины на квартирном учете состоят 16 132 семьи.
