Представляем вам снимки автомобилей, на которых в свое время ездили советские, российские и иностранные руководители государств. Для первых лиц государства автомобиль не просто средство передвижения. К машинам предъявляются особые требования: они должны подчеркивать статус, быть максимально комфортными и отвечать самым высоким требованиям безопасности. Иногда же выбор автомобиля становится элементом политики - кто-то подчеркнуто ездит только на машине производства собственной страны или отказывается от статусного автомобиля в пользу серийного, чтобы быть ближе к народу.
Главы государств обычно берут в зарубежные поездки целые автопарки, для перевозки которых иногда требуется несколько самолетов.
В автопарке последнего российского императора Николая II в 1913 году насчитывалось 29, а в 1917 - 46 автомобилей. Основной машиной царя был французский Delaunay-Belleville SMT. На фото: Николай II в Крыму
Фото с сайта ИТАР-ТАСС
Первыми автомобилями председателя Совета народных комиссаров РСФСР Владимира Ленина с 1918 года были французские Turcat-Mery 28, Delaunay-Belleville-45 и Renault-40 CV. С 1920-х годов глава советского государства пользовался Rolls Royce 40/50 Silver Ghost и единственными в мире автосанями на базе Rolls Royce.
Фотохроника ТАСС/Олег Кузьмин
Генеральный секретарь ЦК ВКП(б) Иосиф Сталин предпочитал американский Packard Twelve. С 1949 года Сталин ездил на бронированном ЗИС-115 (ЗИС-110С)
© AP Photo
Первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев предпочитал ЗИЛ-111 и ЗИЛ-111В с открытым верхом. На фото: визит Хрущева в Берлин, 1960 год
Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев до 1976 года ездил на автомобиле ручной сборки ЗИЛ-114, а с 1976 по 1982 год - на пришедшей ей на смену модели ЗИЛ-4104 (ЗИЛ-115). На фото: ЗИЛ-114
© Фотохроника ТАСС/Валентин Соболев
Михаил Горбачев передвигался на ЗИЛ-4104 (ЗИЛ-115). Количество машин ЗИЛ-115 в кортеже каждой загранпоездки Горбачева доходило до 20 единиц, что требовало семи транспортных самолетов Ил-76 для их переброски. На фото: Михаил Горбачев (слева) и Николае Чаушеску (справа) во время поездки по Бухаресту, 1987 год
© ИТАР-ТАСС/Юрий Лизунов
Борис Ельцин в бытность председателем Верховного Совета РСФСР в 1990 году передвигался на "Волге" ГАЗ-3102. Став первым президентом России (1991-1999), пересел сначала на бронированный лимузин ЗИЛ-4105 (ЗИЛ-117), а потом на Mercedes S500 Pullman Guard (W140)
© ИТАР-ТАСС/Григорий Аванян
В распоряжении президента России Владимира Путина и председателя правительства Дмитрия Медведева находятся бронированные Mercedes S600 Pullman Guard (W-221)
© ИТАР-ТАСС/Михаил Метцель
