России немецкие поезда от «Сименс» обошлись вдвое дешевле, чем Украине корейские от «Хюндай». Сумма контракта составила 580 миллионов евро (около 770 миллионов долларов). 38 из 54 заказанных поездов соберут в Германии, а остальные 16 — в России. Таким образом, один поезд от «Сименс» обошелся России приблизительно в 10,7 миллионов евро (около 14 миллионов долларов), что в 2,2 раза дешевле «Хюндаев», за 10 штук которых Украина выложила 307 миллионов долларов. Этой зимой «Хюндаи» ломались около 70 раз.
Покупку «Хюндаев» накануне Евро-2012 лоббировал экс-министр и видный «регионал» Борис Колесников. При этом чиновник заранее не удосужился проверить, насколько корейская техника пригодна для эксплуатации на украинских железных дорогах. Но ответственности Колесников так и не понес.
Более того, в недавнем интервью Борис Колесников (ныне он — председатель транспортного комитета Верховной Рады) заявил: «Закупка корейских поездов — это абсолютно правильный шаг, и я думаю, что уже летом украинцы оценят комфорт и европейское качество перевозок». А информационная атака на «Хюндаи», по его мнению — происки конкурентов и недоброжелателей: «Есть два бюджета на джинсу — одного из отечественных машиностроительных заводов и одного временного политического союза. Посмотрим, кто в итоге окажется прав, но я не сомневаюсь, что мы поступили правильно». Il Duce ha sempre ragione!*
Европейское качество перевозок на азиатских поездах — это круто! Джинса от двух заказчиков — тоже. Географический кретинизм плюс мания преследования, совмещенная с манией величия — диагноз, конечно, не смертельный, но прогноз на выздоровление — неблагоприятный...
* Il Duce ha sempre ragione! — Дуче всегда прав!
