Частная боевая авиация

XXI век внес свои коррективы в функционирование самых разных военных отраслей. Так, еще в конце прошлого века никто и подумать не мог, что боевые самолеты могут быть на вооружении не только государственных структур, но и частных. Тем не менее в последние два десятилетия в США и Канаде возникли несколько десятков частных контор различного масштаба, которые располагают реактивными боевыми самолетами.

Правда, до боевого применения пока не доходит – все ограничивается подготовкой летного состава для правительственных ВВС и ролью авиации вероятного противника в ходе учений. Но, как видится, и это вскоре вполне возможно, ведь государственные структуры уже поняли, что содержание собственной авиации (например, флота воздушных танкеров или военно-транспортной авиации) — удовольствие не из дешевых и гораздо дешевле нанимать частные компании по аутсорсингу. В этом случае персоналу частных компаний не надо оплачивать из государственного бюджета пенсии, медицинские страховки и выходные пособия. Кроме того, все расходы по содержанию и ремонту участвующей в полётах авиатехники несут частные подрядчики (а это тоже немалые средства).

США

Понятно, что «впереди планеты всей» по инновациям и экономии на данный момент идут США. Именно тут в начале 1990-х годов и появились первые частные авиационные компании. 

IAI F-21 Kfir

IAI F-21 Kfir из АТАС

Самой известной на сегодня такой компанией является Airborne Tactical Advantage Company (ATAC), которая базируется в городе Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния. Ее внушительный авиапарк из 11 истребителей-бомбардировщиков Hawker Hunter, 6 многоцелевых истребителей IAI F-21 Kfir, 2 учебно-боевых самолетов Aero L-39 Albatros, 63 (!) истребителей Dassault Mirage F1 и как минимум двух SAAB J-35 «Дракен» активно привлекается в рамках государственных контрактов к учениям ВВС, морской авиации и даже Национальной гвардии США. На постоянной основе самолеты, принадлежащие АТАС, находятся на авиабазах как в США, так и за их пределами: Пойнт Мугу (Калифорния), Фаллон (Невада), Канеохе Бей (Гавайи), Цвайбрюккен (Германия) и Ацуги (Япония).

Компания основана в 1996 году отставными военными и сделала ставку на привлечение к работе бывших военных лётчиков-истребителей, а также инструкторов с большой лётной практикой. Причем техника и специалисты АТАС, помимо участия в имитации самолетов вероятного противника, также участвуют в различных испытательных и тестовых полётах, проводимых в рамках создания и модернизации ракетных и авиационных систем и вооружения.

Летчики АТАС

Летчики АТАС на фоне «Хантера»


Такое интенсивное использование и износ техники приводят время от времени к авариям и катастрофам. На сегодня известно о потере шести самолетов (причем последний Mirage F1B разбился 25 февраля текущего года на авиабазе Тиндейл).

Однако крупнейшей по количеству самолетов «на вооружении» является компания Draken International, которая основана в 2012 году во Флориде. По состоянию на 2020 год она располагала 70 реактивными боевыми самолетами, а в 2022 году, по некоторым данным, их стало 114, в том числе 13 Douglas A-4K/N Skyhawk, 23 Aero L-159E ALCA, 22 Dassault Mirage F1M/B, 25 МиГ-21бис и 12 Atlas Cheetah C/D. 

Aero L-159E ALCA

Aero L-159E ALCA компании Draken International

В ноябре 2018 года компания подписала правительственный контракт сроком на 5 лет на участие в авиационных учениях Национальной гвардии США.

В распоряжении Draken International имеется разнообразное оборудование, в том числе тренажеры, различные имитаторы, РЛС и аппаратура РЭБ.

Это позволяет при необходимости максимально приблизить учебные воздушные бои к реальности. Интересно отметить, что рынок все еще достаточно широкий. По оценкам западных военных аналитиков, потребность ВВС США, Канады, Израиля и НАТО составляет 260-280 тысяч часов имитированного воздушного боя, из которых страны способны удовлетворить только 35-40 тысяч часов.

А старейшей компанией на рынке является Air USA, основанная в 1994 году Доном Кирлинсом с покупкой Aero L-39 Albatros. Ныне она располагает наиболее современной авиационной техникой. В том числе 2 МиГ-29 (куплены в Кыргызстане), BAE Hawk Mk.67, Dassault/Dornier Alpha Jet, Pilatus PC-9, Cessna Skymaster и Northrop F-5 E/F Tiger II.

МиГ-29

МиГ-29 компании Air USA

Основной задачей этой конторы является подготовка летного состава ВВС США, прежде всего резервистов. Самолёты компании Air USA более 90% полётов выполняют именно в интересах военных. Лётные задания при этом могут быть самыми различными, но в основном это имитация самолётов противника в ближнем воздушном бою и при маловысотном перехвате, тренировка расчётов ПВО, тестирование РЛС и отработка задач РЭБ. В деле оказания услуг военному ведомству Air USA тесно сотрудничает с компаниями Northrop Grumman, Boeing и BAE.

Особняком стоит Omega Air Refueling Services, которая предоставляет услуги по дозаправке в воздухе. Для этого она располагает одним McDonnell Douglas KDC-10 и тремя Boeing KC-707. Кроме того, судя по сообщениям, в 2020 году велись работы по переоборудованию в заправщик еще одного КС-707-320 (бывший румынский VIP-транспорт).

Northrop Grumman X-47B

Заправка Northrop Grumman X-47B от воздушного танкера компании Omega Air Refueling Services

Интересно, что именно с борта KC-707 компании был заправлен Northrop Grumman X-47B 22 апреля 2015 года. Американские СМИ тогда писали, что это первый случай в истории, когда беспилотник самостоятельно заправлялся от заправщика в воздухе.

Канада

В 2000 году в Монреале была создана авиационная компания Discovery Air Defence Services, позже переименованная в Top Aces. Для нее были куплены 20 Dassault/Dornier Alpha Jet, списанных из Люфтваффе, и её основной задачей стала подготовка летчиков для канадских ВВС.
На сегодня, кроме этих машин, у компании есть семь Douglas A-4 Skyhawk и бизнес-джеты, переоборудованные в самолеты РЭБ — два Learjet 35 и два IAI Westwind. В 2017 году компания расширила географию своих услуг, подписав контракт с ВВС Австралии.

Украинский след

Говоря о частных авиационных компаниях, следует также отметить такое специфическое направление деятельности, как транспортные перевозки в интересах различных государств в проблемных районах (Афганистан, Ирак, Африка и т. д.). По факту оказалось, что для перевозки грузов (а личный состав по-прежнему возят исключительно государственные структуры) гораздо дешевле нанять компанию с парой-тройкой стареньких советских АНов, чем гонять дорогущие «грузовики» по всему миру.

А когда в 1991-1992 годах в Украине после оптимизации авиационных частей, доставшихся от Советского Союза, появилось огромное количество не нужных государству Ан-12, Ил-76 и прочих подобных самолетов, а также множество летно-технического состава, как грибы после дождя стали появляться мелкие авиакомпании, которые, как правило, регистрировались в ОАЭ.

Ил-76

Ил-76 одной из украинских авиакомпаний

Сведения о деятельности большинства авиакомпаний, которые летают не в Украине, очень скудны, многие из них категорически не желают общаться с прессой. Из последних зарегистрированных таких компаний следует назвать, например, «Вулкан Эйр», которая формально базируется в Тернополе. Летом 2017 года авиакомпания засветилась в новостях, получив разрешение на полеты в 150 стран мира, а в декабре того же года — разрешение Министерства транспорта США на выполнение авиационных перевозок в этой стране.

Тэги: самолет, война, авиация

Комментарии

Выбор редакции
«Рокко и его братья»: побеждён ли фашизм в Италии?
«Рокко и его братья»: побеждён ли фашизм в Италии?
«Рокко и его братья»: побеждён ли фашизм в Италии?
«Рокко и его братья»: побеждён ли фашизм в Италии?
Ученые изобрели средство от старения
Ученые изобрели средство от старения
Шокирующая исповедь о практиках медитации
Шокирующая исповедь о практиках медитации
Стартовал новый передел мира: Китай и Россия против США, Великобритании и ЕС
Стартовал новый передел мира: Китай и Россия против США, Великобритании и ЕС
«Масонский заговор» Насти Каменских?
«Масонский заговор» Насти Каменских?
Кто вы, мистер Зеленский?
Кто вы, мистер Зеленский?
Детство Владимира Зеленского: психологические комплексы и их вытеснение
Детство Владимира Зеленского: психологические комплексы и их вытеснение
Финансисты спрогнозировали курс гривны на ближайшие несколько лет
Финансисты спрогнозировали курс гривны на ближайшие несколько лет
Что нас ждет сразу после смерти?
Что нас ждет сразу после смерти?
Масоны раскрыли свой самый главный секрет
Масоны раскрыли свой самый главный секрет
fraza.com
Все новости
Главное
Популярное
Появилось видео драки школьниц в Запорожье
Появилось видео драки школьниц в Запорожье
Появилось видео драки школьниц в Запорожье
Появилось видео драки школьниц в Запорожье
На Черкасщине девушка умудрилась застрять в детской качели
На Черкасщине девушка умудрилась застрять в детской качели
Украинский морской курорт потрясло страшное самоубийство
Украинский морской курорт потрясло страшное самоубийство
Умер легендарный вокалист группы «Песняры»
Умер легендарный вокалист группы «Песняры»
Украина ждет вакцину от коронавируса Pfizer уже на этой неделе
Украина ждет вакцину от коронавируса Pfizer уже на этой неделе
Украина вышла на пик третьей волны коронавируса
Украина вышла на пик третьей волны коронавируса
В Одессе вспыхнул крупный пожар на верхнем этаже высотного здания
В Одессе вспыхнул крупный пожар на верхнем этаже высотного здания
Умерла актриса из фильма «Бриллиантовая рука», запомнившаяся всем одной культовой фразой
Умерла актриса из фильма «Бриллиантовая рука», запомнившаяся всем одной культовой фразой
Опубликовано видео с места ДТП в Перу, в котором погибли десятки людей
Опубликовано видео с места ДТП в Перу, в котором погибли десятки людей
Под Одессой пронесся мощный смерч
Под Одессой пронесся мощный смерч
fraza.com

Опрос

Если бы выборы президента были сегодня, за кого бы вы проголосовали?