Оружейный бизнес по-украински. Скандалы, версии и слухи
Автор:
По материалам Версии подготовил Николай Неизвестный, «Фраза»
11.08.06 17:23
6135
Миллиардная сделка по поставке в Венесуэлу российских самолётов и вертолётов, получившая одобрение на самом высоком уровне в ходе визита президента этой латиноамериканской страны в Москву, могла не состояться. Рособоронэкспорт могли обскакать... украинские соперники из Укрспецэкспорта. Об этом пишут росийские Версии.
Изданию "стали известны некоторые пикантные подробности, как чуть не был сорван этот контракт". Кроме того, Версии "решили рассказать... о некоторых особенностях торговли оружием на Украине".
Справка. Согласно данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира, Россия сейчас занимает первое место в мире по экспорту вооружений, её ежегодная выручка от торговли оружием составляет около $5 миллиардов. Доходы Украины — около $700 млн. в год. Украинцы стабильно удерживают шестое место в рейтинге поставщиков. Между Россией и Украиной — США, Великобритания, Германия и Франция.
Несмотря на то что в этом хит-параде РФ и Украину разделяют четыре страны, последняя дышит в затылок именно России, ведь, как пишет издание, "после распада Союза Украина унаследовала около 40% предприятий военно-промышленного комплекса бывшего СССР, а значит, многие разработки, которыми сегодня торгует Россия, имеются и на Украине. И далеко не факт, что украинское шестое место соответствует действительности: многие оружейные сделки, заключённые братьями-славянами, ускользают от внимания международных контролёров".
Кроме прочего Версии собщают, что "около месяца назад турецкие таможенники задержали в проливе Босфор судно, шедшее под британским флагом «Юнион Джек» из украинского порта Ильичёвск в Арабские Эмираты. Об этом тут же сообщили средства массовой информации. На его борту обнаружили 6 многоцелевых бронемашин и 20 ящиков с оружием и комплектующими, которые в нарушение международных соглашений и Конвенции Монтрё, регулирующей правила судоходства в черноморских проливах, не были декларированы в установленном порядке. Отправителем груза значилась украинская компания, а получателем — американская Taos Industries Inc. USA.
Тотчас же Киеву припомнили, что не так давно на борту португальского судна, следующего с Украины в Египет, турецкие таможенники уже находили неучтённое оружие, в том числе и управляемые ракеты. Турецкие СМИ высказали предположение, что в обоих случаях украинское оружие направлялось иракским боевикам".
Впрочем, Киеву, отмечает издание, к таким скандалам не привыкать: "в своё время НАТО не раз предупреждало малоросских чиновников о «несвоевременности» поставок оружия самым разным странам. Так, украинцы удачно сплавили Македонии 13 танков Т-72, самолёты Миг и вертолёты Ми-8 и Ми-24 в самый разгар её конфликта с Албанией. Много говорилось и о нежелательных для Америки поставках украинского оружия в Иран и Китай.
Масштаб этих конфиденциальных поставок даже трудно оценить. Не так давно НАТО учредило специальный фонд, средства которого должны идти на утилизацию хранящихся на Украине 130 тонн боеприпасов, 1,5 млн. единиц стрелкового оружия и переносных средств ПВО. Программа рассчитана на 12 лет, но уже сегодня украинские военные озадачены составлением отчётов для заокеанских грантодателей. Внутренняя аудиторская проверка выявила, что часть оружия, предназначенного для утилизации, уже успешно продана в Африку и страны Ближнего Востока. Возможно, именно этим и объясняется пожар на оружейном складе под Мелитополем, который тушили почти полтора месяца. А в результате этого ЧП появилась возможность списать большое количество сгоревшей неучтёнки, в действительности уже проданной за рубеж".
Как пишут далее Версии, "нередко Украина пытается перехватить и легальные российские контракты. Причём порой вполне успешно". Самый известный «перехват» случился семь лет назад. Тогда украинским поставщикам удалось «отодвинуть» российских коллег от «танковой сделки» с Пакистаном. Контракт на поставку танков Т-80УД стоимостью около $640 млн. каждый Исламабад заключил с Киевом, не подозревая о том, что у первой партии танков, купленной Пакистаном, отсутствовал задний ход, а пушки не выдерживали и нескольких выстрелов (технология производства башенных орудий осталась у россиян, которые не пожелали поделиться с Украиной). В Исламабаде поняли, что зря отказались от сделки с Россией, но отступать было уже слишком поздно.
Но это, как далее отмечает издание, "дела давно минувших дней. Однако и в наше время украинские оборонщики свою тактику не изменили. Как оказалось, наши соседи приложили немало усилий, чтобы расстроить знаменитую оружейную сделку между Москвой и Каракасом". Когда президент Венесуэлы Уго Чавес, раздосадованный отказом американцев поставлять запчасти венесуэльским ВВС, собирался закупить российские самолёты и вертолёты, Киев предложил венесуэльцам два десятка бывших в употреблении Су-25 по демпинговым ценам — $10 млн. за штуку. Венесуэльские военные призадумались: цена одного нового Су-30, которые изначально они рассчитывали купить у России, составляет от $30 млн. до $40 млн. в зависимости от комплектации. Чтобы заменить авиапарк, Венесуэле требуется от 20 до 30 самолётов. Предложение украинской стороны было заманчивым, тем более что оговаривалась и поставка запасных частей по сравнительно невысокой цене. Киев также брался подготовить лётный состав, предоставив для этого своих инструкторов. Рассказывают, что украинские коммерсанты ничтоже сумняшеся предложили Уго Чавесу «откат» в случае заключения сделки — 10% суммы. Говорят, венесуэльский президент поначалу решил, что это он должен платить, но когда узнал, что это, напротив, его гонорар за решение купить у Киева оружие, он отказался от сделки.
Кроме того, помимо самолётов Венесуэле требовались и боевые вертолёты. Но их, как известно, Украина не производит. Единственная собственная разработка украинских вертолётчиков — небольшой гражданский геликоптер «Ангел». Украинская армия «донашивает» советские Ми и американские «Блэк Хоки», пишет газета. "Украинцы предложили венесуэльским военным ознакомиться с... новейшими системами наведения для боевых вертолётов, которые недавно начали делать на заводе «Альфа» в Краматорске. Мол, смотрите, что у нас есть, берите, пока дают, а за самими вертолётами дело не станет. Расчёт был на то, что, если венесуэльская сторона «поведётся», эти системы смонтируют на далеко не новые Ми-24 и благополучно «впарят» их за океан под видом новейшей техники. В Каракасе довольно быстро сообразили, о чём идёт речь. В результате Венесуэла помимо «сушек» и 100 тыс. автоматов Калашникова закупила в России и вертолёты — шесть Ми-17, восемь Ми-35 и один Ми-26, всего на $200 миллионов" - пишут Версии.
Но это еще не все. Как сообщает издание, "показательно, что на фоне венесуэльского провала президент Украины Виктор Ющенко потребовал от Укрспецэкспорта активизировать свою деятельность и выйти как минимум на третье место по экспорту оружия. Любопытно, что же должно позволить сделать такой рывок украинским оборонщикам? По нашим сведениям, в ближайшее время наши соседи начнут торговать продуктом, который опять-таки был плодом российско-украинской мысли. Речь идёт о военно-транспортном самолёте Ан-70".
Проекту Ан-70 исполнилось 22 года, но самолёт до сих пор считается уникальным, аналогичного ни в Европе, ни в Америке нет. Только в этом году Россия вбухала в этот совместный с Украиной проект 100 млн. рублей. Разработчики из РФ утверждают, что на 90% идеи проекта тоже российские. Однако министр обороны Украины Анатолий Гриценко объявил, что российская сторона выходит из проекта Ан-70. "На самом деле, как утверждают источники в украинском минобороны, ещё в прошлом году министру Анатолию Гриценко удалось переориентировать проект на Запад. И в результате в Европе решили построить свой аналог Ан-70. Правда, вскоре выяснилось, что самолёт А400М — просто точная копия Ан-70. Стало ясно, что часть чертежей «семидесятки» была «позаимствована». Российская сторона предполагает, что произошло это не без участия украинского министерства обороны" - сообщает российская газета.
