Промышленный комплекс СССР продолжает функционировать до сих пор. Независимо от политики руководителей бывших союзных республик, а сегодня – независимых государств, разного, а порой и противоположного направления политических и экономических реформ большинство производственных связей в базовых отраслях промышленности сохранились до сих пор.
Ведь почти две трети электроэнергии, производимой электростанциями Российской Федерации, вырабатывается на генераторах производства харьковского завода «Электротяжмаш». Это же предприятие остается единственным на территории бывшего СССР, производящим тяговые двигатели, генераторы и системы управления для тепловозов. Естественно, что утрата упомянутых позиций станет для нашей страны не только экономической, но и политической потерей, восполнить которую не удастся уже никогда.
Что же конкретно угрожает украинскому энергетическому машиностроению, вызывая тревогу не только у руководителей предприятий, но и у тысяч специалистов, занятых на машиностроительном производстве?
Упомянутый завод «Электротяжмаш» является звеном энергомашиностроительного комплекса Украины. Это одно из пяти предприятий в мире, способное обеспечить полную поставку турбогенераторов. Этого вполне достаточно, чтобы считать предприятие стратегически важным для нашего государства и не допустить обычной схемы развала производства. Что вполне реально в свете обстоятельств, изложенных Олегом Калашниковым, бывшим директором завода «Электротяжмаш».
Калашников утверждает, что нынешнее руководство «Электротяжмаша» наносит государству ущерб, который соизмеряется миллионами долларов. В частности, с целью получения прибыли с реализации экспортной продукции завода были созданы три фирмы, якобы зарегистрированные по одному адресу. Так по данным г-на Калашникова, в состав учредителей этих фирм входят дочь нынешнего директора завода, а также жены двух заместителей директора. Предположительно, именно по этой причине сейчас завод недополучает прибыль в размере до 10% от объема реализованной продукции, идущей на экспорт. При этом, как утверждает Калашников, губернатор Харьковской области Арсен Аваков вроде как поддерживает нынешнего директора Виталия Чередника, публично называя его своим другом...
В ответ на заявления Калашникова работники завода «Электротяжмаж» выступили с открытым письмом, в котором заявили, что возмущены клеветнической кампанией, развернутой представителями одной из политической партий. (Какой именно – они не указали). Рабочие убеждены, что их пытаются использовать в грязной политической игре, к которой примкнул и их бывший директор. Однако позиция Калашникова ни в коей мере не политизирована – за ним не стоит ни одна из политических сил. Поэтому в политическом заказе Калашникова могут обвинить только те люди, которые не могут прокомментировать конкретные факты, подтверждающие несоизмеримый ущерб, который наносит государству нынешнее руководство заводом.
Олег Калашников поддерживает решение Минпромполитики о создании энергомашиностроительной корпорации, в которую должны войти харьковские предприятия «Турбоатом», «Электротяжмаш», «Харьковский электромеханический завод», «Харьковский приборостроительный завод им. Шевченко». По словам Калашникова сроки создания корпорации постоянно переносятся. В результате становится возможным заключение заведомо убыточных для Украины контрактов, подобно контракту на поставку оборудования для электростанций «Кайга» и «Раджастан» в Индии. Указанная в контракте цена генераторов, заказанных «Турбоатомом» заводу «Электротяжмаш» - 2,75 миллиона долларов. Эта цена на два миллиона ниже суммы затрат, необходимых для их производства. Именно отказ Калашникова подписывать документы на поставку оборудования по заведомо убыточному контракту (а это уголовное преступление), который бы неминуемо привел предприятие к банкротству и послужил основанием для его увольнения в прошлом году.
Задолженности «Электротяжмаша» растут одновременно с ростом производства. В это же время российский «Трансмашхолдинг», являющийся лидером рынка бывшего СССР по производству электровозов и тепловозов, проявляет интерес к покупке одного из корпусов завода, на что нынешнее руководство практически согласилось ради погашения долгов. Стратегический интерес россиян – получение контроля над украинским предприятием с целью убрать его с рынка. Если это случится, украинские производители будут вынуждены закупать оборудования за рубежом, что сделает их работу нерентабельной и невыгодной для заказчика. Спасти ситуацию способна как раз энергомашиностроительная корпорация (объединение), процесс создания которой опасно затянулся.
Во время своего последнего пребывания в Харькове премьер-министр Юрий Ехануров заявил, что правительство определится с формой энергомашиностроительной корпорации в апреле. Проблема в том, что в отличие от остальных предприятий, являющихся государственными, «Турбоатом» уже частично акционирован и часть его акций принадлежит частным инвесторам. Фонд госимущества еще не определился с правомочностью создания энергомашиностроительного объединения, поскольку хозяйственный кодекс запрещает создание таких объединений на базе предприятий с разной формой собственности. Об этом председатель ФГИ Валентина Семенюк заявила в Харькове 28 февраля.
Преодолеть формальные препятствия в деле, затрагивающем стратегические интересы государства, было бы не так сложно, если бы за новым руководством «Элекротяжмаша» (как утверждают неофициальные источники) не стоял председатель Харьковской облгосадминистрации Арсен Аваков. Руководитель области по только ему известным причинам не хочет признавать очевидного, став на путь конфронтации и взаимных обвинений. Все чаще в Харькове можно услышать, что за конфликтом стоят политические интересы определенных сил.
Понятно, что до выборов никаких решений по стратегически важному для страны вопросу принято, скорее всего, не будет. А потом может быть поздно. Промышленный комплекс постсоветского пространства будет и дальше работать и приносить прибыль. Только в электромашиностроительной отрасли это будет происходить уже без участия Украины.
