Звіт «Нафтогазу», схоже, не підтверджує тезу директора ПАТ «Укрнафта» та АТ «Укртатнафта» Сергія Корецького про скорочення витрат «Укрнафти».
Навпаки, наскільки нам стало відомо, собівартість реалізації зросла з 7,5 млрд грн у першому кварталі 2022 року до 9,6 млрд грн у першому кварталі 2023 року, а витрати на збут збільшились з 0,9 млрд грн до 1,3 млрд грн за відповідні періоди. Тобто, виходить, що основним драйвером зростання прибутків стало не зменшення витрат, а збільшення доходу від реалізації.
За даними наших джерел, зараз під реалізацію нібито йде технічна нафта, завдяки якій забезпечується транспортування.
- Технічна нафта — це не просто сировина в трубах, а основні фонди підприємства. Її використання дозволяє підтримувати нафтопроводи в робочому стані, адже без неї транспортування нафти стає неможливим. Новітні методики консервації трубопроводів свідчать, що найкращим рішенням є зберігання нафти всередині системи, оскільки вона підтримує цілісність трубопроводів. Інертні рідини, такі як вода, можуть застосовуватися лише у відрізках труб, де відсутній ризик замерзання. Таким чином, технічна нафта — це ключовий елемент для безперебійної роботи систем транспортування нафти.
Однак, за словами джерел з близького оточення Корецького, «Укрнафта» нібито вирішила продати частину технічної нафти для підвищення короткострокових фінансових показників, що тепер несе значні ризики для всієї системи транспортування.
«Ймовірний продаж цього стратегічного ресурсу створює небезпеку для довгострокової стабільності нафтової інфраструктури, оскільки без достатніх запасів нафти у трубах їхня нормальна експлуатація буде порушена», — зазначає співрозмовник видання.
Таке ймовірне рішення Корецького викликає безліч запитань, як і деякі інші його дії на посаді керівника.
За даними джерел, одним з його перших кроків на цій посаді нібито стало внесення змін до Статуту компанії, що передбачали роботу АТ «Укртатнафта» без печатки, де всі документи підписував особисто Корецький. Це, як кажуть, ускладнило документообіг, оскільки кожен документ потребував нотаріального засвідчення. Після хвилі критики та бюрократичних зупинок через місяць печатку повернули, але цей інцидент підкреслює недоліки в організації роботи на стратегічно важливому підприємстві.
Окрім цього, під час інвентаризації в листопаді 2022 року нібито було виявлено, що на АТ «Укртатнафта» зберігалося понад 140 тисяч тонн нафтопродуктів, у тому числі дизельне пальне з арктичними властивостями для потреб ЗСУ.
«Незважаючи на дефіцит пального на ринку, Корецький, схоже, заблокував його відвантаження протягом листопада та грудня. Через це на заправках „Укрнафти“ виникли проблеми з пальним, і лише наприкінці грудня почалися перші поставки дизельного пального», — стверджує джерело з близького оточення Корецького.
Ці ймовірні дії підсилили критику на адресу Корецького, адже в умовах війни і критичної потреби у пальному для Збройних Сил підписання контрактів з Міністерством оборони затягнулося більш ніж на два місяці.
У той час, коли бензин, дизель та авіатопливо вже були готові для відвантаження на початку листопада 2022 року, керівництво компанії в особі Корецького, схоже, не поспішало забезпечити необхідні поставки.
На додачу до проблем з паливом, рішення щодо виплат працівникам також виявилися складними. Попереднє керівництво виплатило аванс за листопад ще до зміни управління, але після цього новий менеджмент, наскільки нам відомо, не поспішав з виплатою заробітної плати, порушуючи трудові угоди та викликаючи напругу серед працівників.
За неофіційною інформацією працівника компанії, формування нової організаційно-штатної структури тривало два місяці, а підписання контрактів із заступниками та видача їм довіреностей — ще місяць.
«Через це перший заступник директора, Святослав Дацик, подав заяву на звільнення вже після першого місяця роботи і фактично пішов з посади 9 вересня 2024 року. Добре знаючи стиль управління Корецького, Дацик чітко розумів, до яких наслідків може призвести підписання документів та наказів без належних довіреностей і повноважень. Це створювало невизначеність для заступників, а в умовах небезпечного виробництва, де кожен має свою зону відповідальності, така ситуація була неприйнятною», — розповідає співрозмовник видання.
Окрім цього, стверджується, що Корецький нібито не зміг реалізувати плани з модернізації енергетичних об'єктів після ракетних ударів, що пошкодили інфраструктуру.
Через пошкодження ракетними ударами енергетичних об'єктів навколо НПЗ, «Укртатнафта» зупинила свою роботу в кінці жовтня 2022 року та розпочала термінові ремонтні роботи на одній з повторно пошкоджених установок. Ці роботи були завершені до 20 грудня 2022 року.
Разом з тим були укладені договори та розпочате фінансування на відновлення системи електропостачання і будівництво власної генерації потужністю першої черги 20 МВт.
«Термін реалізації проектів дозволяв через 3 місяці забезпечити надійне зовнішнє енергопостачання, а через 12 місяців — мати власну генерацію електроенергії. Однак до теперішнього часу ці проекти не реалізовані», — розповідає джерело видання.
За його словами, менеджери Корецького нібито й досі відправляються у закордонні відрядження, витрачаючи на поїздки мільйони гривень, але робота так і залишилася на рівні планів і вибору варіантів.
«Для порівняння, у 2022 році після нанесення ракетних ударів по Кременчуцькій ТЕЦ спеціалістами заводу за 6 місяців було реалізовано чотири проекти забезпечення підприємства технологічним паром. Завод став автономним по пару від Кременчуцької ТЕЦ. Але такі швидкі темпи реалізації проектів спостерігалися до того, як підприємство очолив Корецький», — зазначає наш співрозмовник.
Схоже, все говорить про те, що під керівництвом Сергія Корецького «Укрнафта» та «Укртатнафта» зіткнулася з низкою управлінських проблем, які ставлять під сумнів ефективність його управління. І це, наскільки нам стало відомо, не залишилось непоміченим і в Офісі президента. В ЗМІ вже повідомляли, що Сергій Корецький є одним із найімовірніших кандидатів на відставку у наступній хвилі через власну неспроможність очолювати стратегічно важливе підприємство та масштабну корупцію під час війни.
