Антимонопольный комитет Украины требует от Министерства транспорта и связи и Министерства жилищно-коммунального хозяйства Украины разработать и нормативно утвердить методику определения обоснованной стоимости проездных билетов длительного действия. В свою очередь Киевская горгосадминистрация должна пересмотреть стоимость таких проездных билетов с учетом требований методики.
По этому поводу Комитет предоставил официальные рекомендации органам власти. Так, Комитет требует от Министерств в месячный срок внедрить порядок, которым предусмотреть четкую и прозрачную процедуру расчета стоимости проездных билетов на проезд в метро, автобусах, троллейбусах и трамваях. Этот порядок формирования тарифов на проездные билеты длительного действия должен быть согласован с рядом ведомств, включая Комитет, и утвержден нормативным актом, зарегистрированным в Министерстве юстиции, пишет ЛIГАБiзнесIнформ.
В АМКУ отмечают, что обеспокоенность Комитета вызывает тот факт, что, как показывает практика, вследствие отсутствия такого порядка, к примеру, КГГА закладывала разное количество поездок в стоимость проездного билета. «Мы выполняли решение мэра, поэтому ввели убыточный тариф, - отметил на заседании Комитета уполномоченный представитель КГГА - начальник Главного управления по вопросам ценовой политики Василий Яструбинский. - Действительно, система оплаты проезда в городском транспорте далека от совершенства, поскольку на сегодня нет порядка определения стоимости проездных билетов. Но ни один документ не обязывает нас отменить проездные. Внедрение билетов - добрая воля КГГА».
Вместе с тем и.о. председателя АМКУ Александр Мельниченко подчеркнул: «Нас не устраивает ситуация с проездными билетами в Киеве, ведь невозможно с точки зрения экономической обоснованности понять, почему их стоимость за месяц увеличилась в разы. Изменение цены должно происходить по единым правилам, как в столице, так и в других городах. Поэтому внедрение нормативного порядка расчетов проездных билетов и адекватный пересмотр их стоимости является единственно правильным путем. Странно, что такой документ до сих пор не разработан, хотя за эти вопросы в государстве отвечают аж два министерства, и вмешиваться в эту проблему опять нужно Комитету».
ПРи этом в АМКУ напомнили, что по длительному настоянию Комитета Минтранссвязи ввело приказ «Об утверждении Порядка формирования тарифов на услуги городского электрического транспорта (метрополитена)» N191 от 5 марта 2007 года, а МинЖКХ - приказ «Об утверждении Порядка формирования тарифов на услуги городского электрического транспорта (трамвай, троллейбус)» N96 от 25 июля 2007 года. Данные документы четко регламентируют механизм формирования тарифа на одноразовый проезд в городском транспорте.
С 31 января в Киеве действуют новые тарифы на перевозку пассажиров в общественном транспорте: стоимость одной поездки теперь составляет до 1,7 грн. в метрополитене и до 1,5 грн. - в наземном транспорте, независимо от места приобретения билета.
Вместе с тем, киевская мэрия повысила стоимость проездных билетов в городском пассажирском транспорте.
