Военно-морской парад в Санкт-Петербурге, посвященный Дню военно-морского флота, ознаменовался конфузом, пишет в понедельник газета Коммерсант.
Флагманом парада должен был стать сторожевой корабль "Неукротимый", но его едва не утопили во время репетиции с помощью учебной мины.
Инцидент произошел накануне парада, в субботу, 30 июля. Сторожевой корабль "Неукротимый", которому надлежало быть флагманом парада, участвовал и в его репетиции. По сценарию праздника примерно в 60 м от "Неукротимого" моряки должны были уничтожить муляж плавающей мины. Безоболочное взрывное устройство мощностью порядка 30 кг тротила должно было эффектно и безопасно взорваться, обдав брызгами зрителей, стоящих на набережной.
Однако всё случилось совсем не по сценарию. В действительности мину вместе с якорем течением прибило к борту флагмана, и взрыв произошел всего примерно в трех метрах от борта корабля в районе кормы. Никто из моряков не пострадал, но уже спустя полчаса с "Неукротимого" подали сигнал тревоги: от взрыва на корпусе судна разошелся один из швов ниже ватерлинии, и в машинное отделение корабля стала поступать вода.
В результате "Неукротимый" заметно осел, как утверждают специалисты, на судно залилось около 200 т воды. Повреждения были настолько серьёзные, что заделать повреждение на месте не удалось, и было принято решение отбуксировать флагман для срочного ремонта в док завода "Северная верфь". Не смотря на заявление командования о том, что флагман всё равно примет участие в параде, вернуть в строй "Неукротимый" не удалось.
Как пишет РБК, в параде в честь дня ВМФ в Санкт-Петербурге приняли десять кораблей Балтийского флота и итальянский парусный корабль "Америго Веспуччи". Руководил парадом командующий Балтийским флотом Владимир Валуев, принимал парад зам. главкома ВМФ РФ Михаил Захаренков.
Кстати, преддверие праздника было омрачено ещё одним инцидентом. В субботу утром танкер "Иркутск" врезался в опору Троицкого моста. Судно перевозило 3 тыс. т мазута из Ярославля в Петербург. По данным МЧС, в Неву вылилось около тонны мазута, на сбор которого были посланы два нефтесборщика. Специалисты провели обследование опоры Троицкого моста на предмет обнаружения трещин.
Это уже пятая подобная авария за навигацию. В судоходной инспекции заявили, что причина такого небывалого количества аварий на воде может иметь геологический характер. Из-за сдвигов в земной коре под Ладожским озером скорость течения Невы увеличилась, и экипажи судов еще не успели привыкнуть к новым условиям проводки под мостами.
