Новинский загоняет судостроительную отрасль в убыточный холдинг?

Автор: «Фраза»

29.01.08 16:52

2580

«Херсонский судостроительный завод» в 2007 г. сократил чистую прибыль на 80,88% по сравнению с 2006 годом - до 74 тыс. грн. Как ранее сообщалось, владеющий предприятием Вадим Новинский инициировал создание судостроительного холдинга, центральным звеном которого должен стать херсонский судозавод. По замыслу россиянина, в него должны войти государственный Николаевский завод имени 61 коммунара и Черноморский судостроительный завод. В то же время, на сегодняшний день за исключением ХСЗ, который принадлежит Новинскому, на добровольной основе с помощью лояльного менеджмента и искусственного втягивания в долги перед ХСЗ, в холдинг может войти только Николаевский судостроительный завод имени 61 коммунара. Собственники же ЧСЗ бизнесмены братья Чуркины неоднократно декларировали, что они намерены самостоятельно развивать предприятие, в которое за 5 лет с момента приватизации вложили более 130млн. грн. Как ранее сообщалось, в августе прошлого года ЧСЗ был захвачен силовым методом. По информации СМИ, заказчиком захвата являлся Новинский, а на предприятие пришло лояльное к нему руководство, сообщает УРА-ИНФОРМ. Параллельно на основании решения суда первой инстанции о реприватизации ЧСЗ, глава ФГИ Валентина Семенюк заявила, что акции предприятия будут списаны на баланс Фонда. Далее последовала информация, что с одобрения ФГИ Антимонопольный комитет Украины разрешил ОАО «Херсонский судостроительный завод» приобрести более 50% акций ЧСЗ. Некоторые СМИ сообщали о том, что сделка была юридически оформлена. Чуркины факт переговоров и наличие своего согласия на сделку категорически опровергли. При этом неизвестным осталось то, почему государственное имущество было продано Семенюк, которую Юлия Тимошенко окрестила «королевой коррупции», россиянину Новинскому без конкурса, и куда пропали вырученные от этой сделки деньги. Помимо того, эксперты задаются вопросом, как завод с прибылью менее 15 тыс. долл. и который в прошлом году был признан банкротом, может выступать центральным звеном судостроительного холдинга и покупать контрольные пакеты акций крупнейших судостроительных заводов. Также не исключено, что новый состав ФГИ может инициировать возврат ХСЗ в государственную собственность, так как признание его банкротом говорит о фактическом невыполнении инвестобязательств.