Несоответствие затрат и тарифов на перевоз пассажиров привело к тому, что Киевский метрополитен заканчивает первое полугодие с убытком в 50 млн гривен.
По мнению генерального директора Киевского метрополитена Николая Шавловского, ситуацию могла бы облегчить дотация в размере 60 мл гривен, предусмотренная Министерством финансов для киевского метрополитена на этот год. Однако на сегодня ни копейки из этих денег не поступило. Если обещанную дотацию так и не перечислят, то сессия Киевсовета рассмотрит вопрос о повышении тарифов.
Предположительно речь идет о том, чтобы установить стоимость проезда на уровне 1 гривна "Правда, будут предусмотрены значительные дисконтные скидки - перечислив 100 гривен на карточку, пассажир получает право на 160 поездок", - отметил начальник подземки.
Когда именно осуществится нововведение, пока не определено. Шавловский настаивал, чтобы это случилось еще в прошлом году. Тогда действительно предпринималась попытка пересмотреть тарифы, но из-за политической ситуации она ни чем не закончилась.
В настоящее время, себестоимость перевозки одного пассажира в киевском метро составляет 1 гривна 17 копеек.
Открытый в 1960 году Киевский метрополитен состоит из 3 линий протяженностью около 63 км, на которых расположены 43 станции. Метрополитен принимает на себя около 60% пассажирских перевозок (1,7 млн человек в день) общественного транспорта столицы.
Пропускная способность метро в "час пик" - более 40 пар поездов в час, сообщает Корреспондент.