Убытки «Укрзализныци» от пригородных перевозок за первое полугодие
Среди основных причин убыточности — перевозка льготников, низкие тарифы и отсутствие госдотаций до уровня нулевой рентабельности. «Железные дороги Украины в течение шести месяцев текущего года перевезли пассажиров льготных категорий на 160,3 млн грн, а компенсаций получили только на 73,9 млн грн (или 46,1%). По состоянию на начало июля, задолженность областных администраций за перевозку льготников составляет 86,4 млн грн», — отмечают в пресс-центре УЗ.
Убытки от пассажирских перевозок «Укрзализныця» традиционно покрывает перекрестным субсидированием — то есть, за счет грузовых перевозок. При этом 55,5% парка пассажирских вагонов эксплуатируются сверх установленного нормативного срока (более 28 лет): доля вагонов в возрасте от 10 до 20 лет составляет на данный момент 2,3%, до 10 лет — 5,7%. Общий уровень износа сегодня — 86%. Парк грузовых вагонов изношен на 88%.
«При существующей схеме проблема не решаема», — утверждают эксперты УЗ.
Как ранее сообщала газета «Комментарии», в прошлом году дотация Укрзализныци на среднестатистическую поездку одного пассажира в пригородном сообщении составила 9,5 грн.
Напомним, что в России сумели устранить проблему убыточности пассажирских перевозок путем их субсидирования — пригородный комплекс уже не оплачивается за счёт грузовых перевозок.
Как сообщает газета «Гудок», за организацию перевозок отвечают 26 пригородных пассажирских компаний, за инфраструктуру — ОАО «РЖД», за количество поездов и расписание — региональные власти. Правительство РФ согласилось субсидировать расходы пригородным компаниям на услуги по использованию инфраструктуры из федерального бюджета в размере 25 млрд руб. (в период с 2011 по 2013 год).
За последние восемь лет доходы в российском пригородном комплексе выросли более чем в восемь раз: с 6 до 49 млрд руб. Однако помимо задачи окупаемости перед пригородными компаниями стоит ряд инвестиционных вызовов (в частности, проблема обновления подвижного состава) — потому даже прибыльные пригородные компании нуждаются в субсидиях.
