Авиакомпания «Эйр Индиа» вслед за авиаперевозчиками Японии и США приняла решение временно приостановить полеты всех шести имеющихся в ее распоряжении самолетов «Боинг-787» («Дримлайнер»), до выяснения причин неполадок, которые возникли за последнее время на этих лайнерах.
Решение было принято после того, как Генеральный директорат гражданской авиации Индии /ГДГИ/ выпустил рекомендацию временно приостановить полеты самолетов «Боинг-787». В минувший вторник индийские авиационные власти также сообщили о том, что проведут проверки технического состояния лайнеров, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на местные СМИ.
«В настоящее время нет ясности о том, когда транспортные средства вновь начнут совершать полеты, — заявил глава ГДГИ Арун Мишра. — „Боинг“ должен отвечать всем нормам безопасности».
«Эйр Индиа» заказала у компании «Боинг» 27 «Дримлайнеров», первый из которых был доставлен в сентябре прошлого года. В конце сентября первый рейс на лайнере из города Нью-Дели в Бангалор пришлось задержать на 40 минут из-за проблем с охлаждающими устройствами воздушного судна, которые не должны дать перегреться его двигателю и оборудованию.
Ранее «Боинг-787» японской авиакомпании Эй-эн-эй совершил экстренную посадку в аэропорту города Такамацу на юго-западе Японии после того, как датчик в кабине пилотов указал на проблемы с одним из аккумуляторов. Внутри самолета произошло задымление. С начала прошлой недели это стало седьмым инцидентом с «Дримлайнерами», принадлежащими японским воздушным перевозчикам.
В американском Бостоне на лайнере «Боинг-787» авиакомпании ДЖАЛ произошло возгорание аккумулятора и задымление пассажирского салона. Затем Эй-эн- эй отменила рейс «Дримлайнера» из-за проблем с тормозами. В рубке другого лайнера этой же японской авиакомпании в ходе полета треснул верхний слой сложного композитного пятислойного стекла в кабине пилотов. Также были выявлены утечка масла из двигателя и две утечки топлива из баков в крыльях.
«Дримлайнеры» эксплуатируются с ноября 2011 года, они способны совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тыс км и перевозить от 250 до 330 пассажиров в зависимости от модификации. Самый большой флот «Боингов-787» имеют японские компании ДЖАЛ и Эй-эн-эй — 24 из 50 эксплуатирующихся в настоящее время самолетов такого типа. Цена «Боинга-787», которые на 35% собираются из деталей японского производства, колеблется от 150 млн до 206,8 млн долларов, в зависимости от комплектации.
Главная особенность «лайнера мечты» — это экономичность, которая достигается за счет использования легких композитных материалов при сборке фюзеляжа. Специалисты утверждают, что «Дримлайнер» тратит на 20% меньше топлива, чем прежние самолеты производства «Боинг».
